Враження за період експлуатації авто за 20+ тис.км.

Отже, всім, кому цікаво пишу, про технічну та естетичну стороникористування автомобіля Кіа спортедж 2.0. Бензин (автомат).

Технічна сторона:

1. Проблеми за 20 тис.Км — не можу назвати жодної проблеми, крімзаміни переднього амортизатора (який, я цілком допускаю, япогрожував сам на трасі, потрапивши в яму на 140 км.Ч.). Коробка, скажу відверто працює, дивно, в чому — спробую пояснити… доситьповільно перемикається, весь час норовить переключиться вище (розумію що задля економії) і це напружує, активно на ній поїздитине вдасться, є в ній якась "варіаторність", єдиний але дуже великийїї плюс - це що вона 6 ступенів ... Було б менше - був би ахтунгповний ... 3. Тяга мотора < ./b> — ні з першого дня ні донині, я не відчув ніяких 150 кінських сил і тим більше 167 :))) У мене єз чим порівняти, був кашкою 2 літри — він був просто ракета впорівнянні з Кіа ( можливо звичайно тому що на механіці, тобто туттреба було б порівняти і спробувати проїхати на Кіа 2.0 хутро.). Ядумаю для рядового користувача можна сказати що їде він як 1.6 намеханіці, чотири людини + кондер - і ми в жопі на пагорбі ... Нетішить, моменту, що крутить, бракує. Однак плюсом можна назвативитрату все-таки автомат і всього 10, 6-10, 8 витрата влітку і 11, 8-12, 2 взимку з прогрівами.
4. Вихлоп — думаю всі погодяться, що він звучить просто смішно:)))) особливо в салоні, коли давиш гашетку. Я до речі припускаю, що левова частина тяги, втрачена десь саме там у "душній трубівихлопу".

5. Витрата - вже писав ... 10, 6-10, 8 витрата влітку і11, 8 -12, 2 взимку з прогрівами. Щодо бензину — жере все, що горить, етильований не пробував — не хочу гробити машину. 92-й бензинвилітає в трубу, користь нуль, 95-й преміум - відмінне поєднання ітяги і витрати, 98-й - користь нуль, теж що і 95 преміум, аледорожче :))

>

6. Техобслуговування — я на ФрунзеАвто (харків) всевлаштувало за 2 ТО, і ціни в адекваті, і не намагаються наїбати (хоча може тому що попередив) як із обслуговуванням кашка — типуперевірка рівня фар — 100 грн, тиск у шинах 167 грн… перевіркарівня рідини у бачку омивача, гривень за 40… але у мене в принципі "такі гуси не злітали" і у випадку з кашкаєм… коротше раджу чіткочитати всі записи в наряді робіт, перш ніж його підписувати, виМАЄТЕ право відмовитися від подібного "сміттєвого сервісу". Іпривозити всі (крім олії) розхідники, колодки гумки, і таке інше, щоб Вас не гріли ще й на З/Ч, якщо щось не підпадає під гарантію.Порадували гальмівні колодки — які на пробігу в 15 тисяч — показализнос 60%… я звичайно не гонщик, але все ж таки. Погодьтеся —нормалек… тільки колодки оригінал тепер ставитиму.

<
Естетична сторона питання управління Кіа Спортедж

Ну що хочу сказати — спортяга, звичайно ні який не спортстмен, азвичайний сімейний універсал (з пакетом поганих доріг:))), цемашина з тих, які зовні здаються меншими, ніж вони всередині, і вправду, я зростанням 1, 86 м, спокійно і зручно влаштовуючись намісці водія, встановлюю дитяче крісло або саджу повноцінноїдорослої людини і ми не відчуваємо себе не комфортно :)) ззадусядуть 3 людини без проблем, багажник відносно "на місці" в разибільше ніж у кашка не тільки багажник але й місця для задніхпасажирів. Раніше я так само писав про незручність передньої стійкилобового скла - та вона дійсно небезпечна ( створює велику мертвузону) але я вже звик, не помічаю ... Оздоблення салону - доситьякісна м'яка торпедо, і непогана тканина на сидінках, але двері, аточніше карти двері – дешманські… неприємні на дотик… двері легкі, хоч і великі, і зачиняються як у ланосі, чим значно здешевлюютьвесь процес посадки в авто, особливо мені набридло бачити очіпасажирів, коли дивляться на тебе з подивом, бо в інших машинах їхпросять не сильно грюкати дверима, а я навпаки :))) чому не можназробити як у VAG пружні важкі двері? пластик в салоні потрібноберегти, багажник швидко дряпається, і це при тому, що я для "важких господарських робіт" використовую 120 прадо. По салонузрідка (задні та передні двері, а також багажник) зрідка "бігаютьцвіркуни", яких я відловлюю, досить швидко і безболісно. Що можнасказати в результаті:Автомобіль не поганий, його реальна ціна, зурахуванням всіх заслуг і недоліків думаю тисяч 20-22 доларів (це ямаю на увазі ціна має бути в автосалоні). Він виглядає сучасно, мені в ньому 1, 5 року нічого не набридло, зовні точно, всерединінапевно — широка пластикова вставка на торпедо. (щось не дуже вже:)). Не авто для сьема теличок (хоча ззаду місця достатньо, Давидич, би відзначив це:))) і Боже вас борони — ні в якому разі непозашляховик, як деякі вважають :)))
Це сімейний універсал для поїздки з дітками в парк, за продуктами, до друзів або до себе на дачу, де може бути дорога з щебеню, гравіюабо навіть колію :)))))
Короче на цій машинці — я їжджу на роботу по асфальту, і якщопотрібно — кудись по трасі. Велосипедом для сина (абоелектромобілем) — це тільки прадік. Там звичайно місця повно, але йвитрата в два куша. Не розбурхує, але що важливіше не дратує і неламається. Хтось скаже - "без душі". Можливо. Але технічно вонавиконує свою роботу, і за це я її люблю.