Отже, цього разу хотів поговорити про"VAG-інфікованих"
Коротка характеристика захворювання
VAG-інфекція— гостре інфекційне захворювання, щовикликається вірусом Volkswagen Audi Group Входить до групи гострихвірусних інфекцій (оВІ), періодично поширюється у вигляді епідемійі пандемій, передається "візуальним" і тактильним шляхом. RS4, RS6, RS7, R8, TT та інші, а також Porsche, Lamborghini, Buggatti, Bentley та інші), що відрізняються між собою широким ціновимдіапазоном.За оцінками ВООЗ від усіх варіантів вірусу під чассезонних (чергових прем'єр в автошоу) епідемій світі щорічноінфікується від 250 до 500 тис. Людей. Контакту зі Skoda(octavia, superb…)
Отже, що ж такого вони там у VAG нахімічили, що отримали, такустійку і глибоко залежну аудиторію?
Давно намагаюся це зрозуміти, бо сам давно лікуюся Тойотами, Кіа, Хюндаями та подібними до них, але коли сідаю до брата в А4…розумію, що мене ще не відпустило після Октавії (тур) ( як би смішно це незвучало, але так…)
І ось недавно, граючи навчаючи свого 4, 5 річного сина, я намагавсязрозуміти, якими іграшками він грає більше за інших, щоб нарештіпозбавитися двох скринь, трьох мішків і двомісного електрокара (на-третину кімнати) мене "осінило" ... Справа в тому, що (багатохто має дітей погодяться) що менше дитина, тим їй більше цікаві (ібезпечні до речі) різнокольорові, округлі, веселі і найчастішемонолітні іграшки, типу Chicco 0+, якими він може грати, як бирозвиваючи свої тактильні здібності, а коли дорослішає стаєцікавішими складніші механізми, наприклад бульдозери, крани, катки, залізниці (весь цей дурдом в наявності :))) ) ... І ось приходитьмомент коли дозволяєш йому грати конструктором (у мене звичайнотакого не було) - який я вважаю вінцем ігрової індустрії - йогоВеличність LEGO (причому не дитяча серія Duplo) - а така серйозна, типу серії City (до Текнікса ще не дорос поки)) і ось що язрозумів, моя дитина за наявності достатньо об'ємного багажу Lego, до інших іграшок абсолютно холоднокровний, і при нараді з ним напредмет "скорочення штатного розкладу серед іграшок" він цілкомусвідомлено відмовився від більшості кранів, бульдозерів, літаків івсього такого на користь Лего. Лего кар :)
Поїхали :))
До чого це я, скажіть ви?
Справа в тому що виростаючи, я так думаю, ми залишаємося дітьми, інам хочеться також як і дітям щось вигадувати, творити, але прицьому звичайно, ми хочемо, щоб це "щось" було оригінальне, якісне, ексклюзивне і при цьому доступне…
Та й найголовніше, демонструючи, ЦЕ, перед однолітками — воно маєбути унікальним і найкраще :)))
Отже візьмемо автомобіль Golf — всього їх випущено понад 25мільйонів штук (це вікіпедії станом на 2007 рік). ), чим же він бувпримітний, ну по-перше не забуватимемо, хто його створив - цевідомий Джорджетто Джуджаро, а крім цього були застосовані "німецька педантичність" і відносна технологічна новизна, все цепомножено на (протекцію з боку держапарату ) економічнообґрунтовану доступну вартість дозволило закласти гідний фундаментдля цілого "гольф-класу". З великою ймовірністю віднести їх дооднієї сім'ї. (чого не можна зробити поставивши Кіа спортеджпершого покоління та останнього 3-го) Теж саме стосується ізнаменитих 911их порше (та там теж не без виродків у вигляді 928 і944 :)))) (не відношу до ВАГ) Теж саме Геліки - справа смаку, алепопулярність невгасає. (не відношу до ВАГ)
Все це сказано до того, що покупець вибравши для себе марку, якачимось захопила, швидше за все зверне увагу і навіть придбаєнаступне покоління (а4, гольфа, пасата).
/>
А виробник у свою чергу залишає незмінними деякі константи -розболтування коліс, виліт, деякі вдалі рішення підвіски, формукузова, що дозволяє створювати цілу культуру навколо марки, і саметому мій братик на А4 - може поставити собі колеса. Причомуоригінальні, при чому якісні, а також поставити спідниці, дефлектори від рс4, а також навернути будь-які деталі салону — І ЦЕВСЕ ВИГЛЯДЕТИМЯ ЯКІСНО, тому що воно має заводську якість.
Ну чим не ліго? якісно і дійсно красиво!
А, якщо я покладу собі гумові килимки в підстаканник, поставлюбампер від Hyindai IX35 або ДИЦКИ від Sorento, то виглядатимупринаймні дивно… (як би немає сімейності… ось у чому біда…)
Тобто аналогія між Лего та VAG — (може звичайно особисто тількимною) простежується і ось вам аргументи:
Ось перший аргумент:Volkswagen Group MQB – одна з численнихплатформ концерну Volkswagen. MQB німецькою мовою означає ModularerQuerbaukasten, що можна приблизно перекласти як «Модульнапоперечна матриця». Модульна поперечна матриця (MQB) є проривому сфері розширення кількості моделей та платформ. Нова модульнаплатформа MQB дозволяє легко та швидко змінювати колісну базу таширину колії автомобілів, а також адаптувати конвеєр заводу підвипуск моделей різних класів. Модульна платформа призначена длявиробництва автомобілів Volkswagen, Audi, Skoda і Seat… Але тут визаперечите, що до MQB - ВАГ інфекція вже існувала. >
Добре, … аргумент номер 2:
Надійний, економічний і з запасом на форсування
Скромний трудівник 1.8Т, дітище німецьких інженерів з VAG - одинз улюблених об'єктів чарівників тюнінгу. Розроблений в надрахконцерну VAG мотор з індексом AEB в 1995 р. Став справжнімодкровенням як для автолюбителів, так і для фірм, щоспеціалізуються на тюнінгу. Автомобілі з прогресивним, потужним, але водночас надійним та недорогим силовим агрегатом миттєво сталихітами продажів. А тюнери всього світу здивувалися, що впритискуватій та стурбованій екологією Європі зуміли створитимасовий турбомотор із чотириразовим (! ) запасом із форсування.Зараз цілком виразно можна сказати, що двигун 1.8T став одним ізнайпоширеніших серійних турбомоторів у світі. Важко назвати моделіконцерну VW, в яких цей «скромняга» не крутить колеса.
— Що, в свою чергу, дозволяє створити цілий ринок длядодаткового обладнання, програмних рішень і т.Д. Колеса — і щераз колеса…такого асортименту коліс як для VAG, напевно, важко зкимось порівняти, напевно тільки з Япами… Отже, що ж у сухомузалишку? !
Ми вибираємо автомобілі за багатьма критеріями, але найчастіше цеціна, якість та дизайн (причому останні два змагаються) Колия вибирав собі авто у грудні 2013 року, мене мучили сумніви, я дужехотів Октавія А7 — але відмовився через ДСГ, дивився - ХюндайСонату - але цей убогий регулятор обдування у вигляді чоловічка ікислотно-синє підсвічування - зробили свою справу, Суперб Шкодутреба було чекати 2 місяці (але в нашій країні чогось чекати ... Цеяк в ігрових автоматах :))) швидше за все не дочекаєшся…)
І що ж, я купив Kia Sportage… можливо я вчинив як дитина і купив "готовий кран або бульдозер", загалом монолітний виріб, а може ... Вмайбутньому Спортедж стане культовим автомобілем з цілою культуроюнавколо нього, як у VAGов :)) адже головний дизайнер і батьконашого 3-го покоління - Пітер Шрайєр, а він маститий дизайнер ... Ібуде у нас HKMG - Hyindai Kia Motor Group :))
Пітер Шрайєр
Коментарі8
Дуже цікаві асоціації)))!
PS VAG непоганий, але теж бути піддослідним кроликом або бетатестером їх продукції (поршневий, робота, пряме упорскування) не можу собі дозволити. я злиднів і краще їду на простенькому корейці)))
солідарний з цією думкою
Цілком згоден з попереднім твоїм записом про (ну ти зрозумів). Якщо зайти на драйві2 в особистий досвід ix35, то там можна спостерігати взагалі мляву активність у вигляді помил, гума і т.п. смакот, рішень для тюниха, і всякої мепури, що не встигаєш В...
Дуже цікавий погляд. з приводу Кіа і Хюндая - з кожним роком марки набирають популярність і є вже дуже поширені і відомі моделі, є нішеві машини як Кіа Соул. Москва не відразу будувалася, і все йде до того, що Кіа-Хюндай ще потягаються з ВАГом, споча...
Так і є, тепер залишилося обзавестися постачальниками якісних рішень з індивідуалізації.
Піздато і обґрунтовано розписав)!) Не можу не погодитися))
Напевно, таки навесні визначаться )))