До речі, у кого не гріє клімат взимку
Перевірте підключення гбо, редуктор газовий повинен стояти нижчепомпи, і Іноді тим у кого кнопковий клімат – довго чекати тепла всалоні взимку. Ні. Двигун уже почав до 70 доходити, а тепла ні.Поки прогрівався редуктор, потім тільки пічка - звідси і витратагазу, і холод у машині при температурі двигуна за 70. Поки непоставив редуктор газовий нижче і не запитав від звороту, майнувдовго, і блок клімату розбирав, і думав градуснику там хана, іпрочищав, і міняв градусник під бампером, а все не те. Це такийлайфхак, якщо у когось із цим проблеми раптом))
Коментарі9
Поставив редуктор на шланги теплообмінника пічку взагалі не чіпав а ось така проблема з-під попільнички як би і заднім пасажирам дме крижане повітря нічого не можу зробити (не зустрічалися з такою проблемою? І до речі якщо дооолго поїздити прям грунт...
З під попільнички ? Може з центральних дефлекторів? Клімат кнопковий? Тоді 1. Увімкнути запалювання і затиснути auto і off2. обидва однаково гарячі - значить проблема в а) заслінках б) заповітна печкав) не герметично вставлений радіатор в панель (йог...
Затискав сто разів) з центральних дефлекторів вогонь а задні до пасажирів і з-під попільнички мороз радіатор мив кротом
Пару посилань на форуми www.opel-omega.ru/index.php?showtopic=9379&page=2www.opel-omega.ru/index.php?showtopic=23892www.opel-club.com.ua/foru… ic/88636-ne-greet-pechka/www.opel-omega.ru/index.php?showtopic=23892&page=1www.opel-omega.ru/index.php?show...
Почитаю дякую
Тоді швидше за все злетів повітропровід
У мене послідовно теж погано гріло, і редуктор в - 30 на трасі замерз, переробив паролельно печі, і все вогонь і піч і гбо, але редектор майже на лонжероні.
Варто редуктор під бачком ож, ніяких питань взагалі, пічка дме теплим буквально через 3-4 хвилини після запуску і початку поїздки
А краще кран поставити на редуктор і відрегулювати достатній потік дою підігріву.