На жаль у повнопривідних S версіях стояти скоби. Їх недоліки явідчув дуже швидко, проблеми починаються після 2-3 інтенсивнихгальмування з ~160 (а до 160 вона розганяється швидко). Замінадисків і колодок проблему не вирішує, перевірино ще на G25.
Тому питання про апгрейд супортів взагалі не стояло, думавши тількипро ті, які компоненти вибрати і де купити.
Пошуки почалися з супортів, тут все просто.Потрібно було знайтинайдешевший варіант у хорошому стані.
В Україні комплекти супортів Akebono на розбірках продають по $800.продажі з'явилися хороші примірники за $425
вийшло навіть поторгуватися і я забрав їх за $385 (+ доставка ірозмитнення приблизно $200).
< На цьому етапі я ще не сильно задумувався про диски і колодки.. Наступним кроком була їхня реставрація та фарбування. На щастязнайшов дуже толкових людей, які професійно займаються ремонтом тареставрацією гальмівних систем. Мої перебрали і пофарбували закілька днів і $230.Тобто в цілому ось такі супорти мені вишли приблизно за $815. Почаввибирати диски Для себе я бачив кілька варіантів:- Стокові; - PowerStop (Street Warrior); -
Concepts (Carbon GEOMET);
— Rotinger.
Після стокових на скобах хотілося взяти щось міцніше, тому почавдивуватися інші ваніанти.
> Power Stop в Україні не було, доставка зі штатів вийшла б закосмічні гроші, тому варіант відразу відпав.
R1 Concepts — є представництво в Україні, диски були. Але цінитрохи кусалися. Наперед узяв їх.
Rotinger — за міцністю аналог стоку, тому на перед них нерозглядавши взагалі, але на задні колеса — саме ті, що треба.
спробувати Power Stop Z26, замовивши комплект у штатах за $122.
Перед - Power Stop Z26 - 1346 - 1347 (Extreme Street PerformanceCarbon-Fiber Ceramic Rear Brake Pads) Запчастини на фото:200612
В результаті прайс вийшов не малий — близько $1450 за все, але йтина більші компроміси не хотілося, тим більше виглядає встановленийкомплект дуже круто. Зараз у процесі накочення, пізніше буде постдля встановлення і фінальний результат.
Коментарі20
Добре у мене це все із заводу стоїть)))
Так, на задньому приводі в комплектації S ставили Akebono. Цікаво чому на повному приводі Akebono не було
Я дізнався що у мене не базові гальма, коли виникло питання заміна гальмівних дисків і колодок) диски перестали бити і вже добре.
R1 Concept - виявилися те, що треба! я їх ще жодного разу не зміг перегріти!
Відмінно, значить проблема гальм вирішена)
Супорта зі штатів?) Тільки не кажи, що у вас ще й кінської розмитнення на запчастини з-за кордону нема 🥺
А ну ще гірше)
Розмитнення $400 супортів вийшло за $51.12У нас не має значення який це товар. Все, що дорожче 100€ — треба розмитнювати. ПДВ 20% і мито 10%.Але розмитнюється тільки сума, яка вище 100€. Супорти мені відправили в окремих посилках, окремо задні та окр...
Питання якщо нам замовляти, буде ж розмитнення наша дибільна, вірно?
Так, з 1000 $ ще десь 127 $ мит і зборів.
Це близько 13% від суми виходить, або як вважається мито?
З 1 січня 2020 року поріг безмитного ввезення для росіян знизився до €200 і 31 кг за одну посилку. Якщо посилка, замовлена в іноземному інтернет-магазині, коштує дорожче за цю суму, покупець повинен буде заплатити 15% від суми перевищення, але не м...
Ну у нас схожа картина по-моєму)
тільки у Росії ліміт 200 євро, а у нас 22 євро 😁
Фото до студії))
100к на гальма, у мене 2я машина стільки коштує 🤭
Частина грошей була витрачена для душі)
Згоден, 1500$ за гальма, ну фіг знає... Кілька разів чув відгуки людей, які після встановлення Акебоно, казали — ”ну особливо великої різниці зі стоком не помітив”На вигляд ці супорти круто виглядають, але віддавати такі гроші за все ... Імхо
Для хорошого ефекту, різкості гальм, треба як мінімум ставити армовані лінії. Просто заміна супортів, дисків і колодок не дасть великої різкості. Але я не цього домагався, мені було дуже важливо, щоб я міг впевнено гальмувати з високою швидкістю і не...
А чи є якісь варіанти «армованих ліній» у продажу на наші машини?)Я коли дивився, там терміни поставок були по два місяці, з передоплатою 😅