Привіт читач цієї повісті ... Як вже зрозуміло з заголовка, мовапіде про те, що ж краще заливати для наших машин? Як раніше явиклав вже один пост про цю тему, перехід з тосолу на антифриз, тоді у мене було бажання просто перейти на антифриз, але непропустивши повз вуха рада одноклубчана DACHNIKA (фахівець іхороший друг-помічник) зробив висновок що заллю все ж таки HEPU хочі дорого, але ризикну. Був куплений бачок новий для ланоса, підігнаний під установку, куплена кришка на бачок, нові хамути знержавіючої сталі, нові патрубки, дисцильована вода. Ну і булозроблено промивання системи, але не так як належить. В системі, щоволосся диба стало, адже при користуванні тосолом такого осаду небуло в бачку і як видно з фото старий бачок рідної славути був підтосолом і в ньому немає осаду який прям в'ївся в пластмасу, порівняно з хепі, що видно на фото бачка, Хоча бачок був білий, нафото видно старий лановський і новий, хоча при переході з тосола нахепі він теж був білим! Так як хепі має
властивості присадок, після тосолу вони почали діяти ... Ось щовоно і на мило! Тепер же зважився знову замінити цю каламут так якви бачите що творитися в бачку, що він на мил, дивитися страшно.Хоча повторюся, на фото бачок зліва з під тосола, на дні іпластмаса чисті! Тільки цього разу я промивку влаштував конкретну, розібравши патрубки і розбив на ділянки почав промивати під тискомводи з продуванням. В основному вона, всіх відкладів і опадів! Нубагато описувати не буду що вилітало з патрубків після хепіка, цезелена пліснява, плева, шматки нальоту ... Хоча думаю що все одно впечі багато залишилося і трохи пройде час і хепік потемніє не будетаким рожевим і чистим, він далі вимиватиме систему, тому що воназа 9 років вбила ТОСОЛОМ! Так що любителі - водії, ЗАДУМАЙТЕСЯ, щоллєте в системи, чому створюється надлишковий тиск в системі іпотім соплять патрубки і багато іншого ... Бережіть своїх коней, вони вам будуть вдячні…
PSсусід по гаражу бачив те, що відбувалося, був у шоці, і вженаступного дня купив антифриз і собі, і зараз у нього відбуваєтьсяпроцеси промивання системи, а ця справа не швидка після того, щозливалося у нього, походу те що і у мене випливало при зливі, вінбуде полоскати систему до морозів точно ... Він в шоці! PS злівабачок з підсолу, праворуч з підхепі після першої заміни, впорівнянні видно, що як би бачок з тосол чистий, а значить всенормально, а воно то насправді все всередині, так як тосол безприсадок ...
PSСистема заповнена новим HEPU, промита, все нове, чекаємо нарезультат від другої процедури…
Схожі записи
Бездротове регулювання підсвічування приладки і не тільки
Бездротове регулювання підсвічування приладки і не тільки
0
Коментарі20
)))
)))
Залишилося машину викинути, і в гараж водити б*****)))
Щоб б***** там крутити ... ги))))) на домкрат ставити, соски прикручувати-відкручувати ...
Та не, анекдоти їм розповідати)
Віник у зуби і пущай марафет наводять, а то хулі, п'ять хвилин і вже якось без потреби D
Тепер можеш перевірити як працює клапан, якщо є тепер зайвий бачок, від ланоса. ось на ньому і перевірити.
Навіщо нову? перевір ту що є) старий ланос бачок є? накрути на нього кришку і дуй насосом і подивиш який тиск вона тримає.
Потрібно спробувати, але в кришці я поколупався і походу зламав(((
Молодець, як завжди, не без косяка(
Ну інакше і бути не може, треба і ламати, щоб потім будувати)))
Хоч бачок не викинув? а то я знаю твої звички))
Ех, якраз учора і викинув, а думаю, страшний, на хер потрібен)))
Куплю нову і експериментуватиму
Ужачки блд! )
Жахіттях)))
навіщо бачок з ланоса поставив?
Якість вища і пробки працюють та й не лопаються!
Дивно рідний бачок і знімемо все гуд, а ось на сенсі раз на рік міняю стабільно
Та і я думав що гуд, поки не побачив тріщини по днищу і пластмас, що роз'ївся, коли соїв всю каламуту і вирішив промити його ...