Колеги Хрюня-води допоможіть з бідою.
Після поставки на облік їхав додому і машина заглухла, не сіпалася, наче запалення вимкнули.Акум був здохлий, думав у ньомупроблема.
Прикурив, завів без проблем, як годинник.Проїхав 5км, і Зновуприглух, знову прикурив, але з відключеним акумом, проїхав ще 1км, і знову затих, але біля СТО і магазину з акумуляторами. Купиваккум, поставив і тиша.Навіть приладка вже не загорялася.Зайшов наСТО, попросив мужиків подивитися в чому проблема.Як виявилосянакрився запобіжник (80А).Природно ні в кого такого запобіжника небуло.Спробували замкнути дротом для перевірки. Приборказасверкала.Завів без проблем, але дріт дуже нагрівся.Мужики сказалипотрібен хороший електрик.Викликав евакуатор, і приїхав до своїхзнайомих на СТО біля будинку. Віддав їм машину, поки їй займаютьсяі кажуть, що все нормально.
Може хтось стикався з такою проблемою чи може є якісь думки?
Коментарі6
сигу перевірити, аварійка сама по собі навряд чи включилася б. спочатку спершу сигу б перевірив. ну а далі всю не штатну проводку перевіряти.
Якщо сигналу відключити, машина працюватиме? І де вона знаходиться?
це перший у житті авто?
Друге. До цього був nissan almera n16, але проблем по ній взагалі не було.
сига там куди її сховали установники. зазвичай десь під кермом/за панеллю приладів
Спасибі, завтра дивитимуся.