Проблема відома багатьом. На максимальних обертах кліматуз'являється невелика вібрація по приборці. Багато хто пишуть щодостатньо набити нове мастило і посадити стопорне кільце на своємісце.
Ось з'явилося час і вирішив зайнятися цим питанням.
Саме складне в цій справі - зняти вентилятор, тут же або зніматиприладку, рульову колонку або помучать його якось витягнути підрульову колонку.
Глянув в інеті кілька інструкцій і приступив.
Для початку знімаємо лючок до запобіжників.Далі знімаємо пластикпід кермом.Після цього для зручності відкручуванням Torx самонарізі знімаємо пластик що праворуч у ніг водія.
Далі починається геморой Знімаємо фішку з вентилятора іпрокручування його проти годинникової стрілки Він виходить І даліза допомогою всіх матова і 100500 оборотів вентилятором вінвиходить вниз Для зручності знімав ще жабку гальм./>
У результаті вентилятор виходить біля педаль.
Відкручуємо два самонарізи і підтягуємо засувки кришкивентилятора.
Перед нами плата, яка тримається на контактах. Акуратно по колупіддягаючи плату знімаємо її. І перед нами винуватець люфту.Стопорне кільце, яке трохи відійшло. Знімаємо його, і сальник підним. Далі тягнемо лопаті від корпусу (треба трохи зусиль оскількимагніт тримає). Змащуємо вісь, і втулки. І збираємо все у зворотнійпослідовності. Стопорне кільце дотискаємо до зникнення люфту.
Вибрацій стало трохи менше.
Коментарі2
Доброго дня.Вірогідна причина вібрації це бруд на лопатях вентилятора або злетів грузик (він відбалансований.)
))я так і зрозумів) вчора поспілкувався з людьми що балансують такі речі.