Гідрач volvo 244

Після ремонту ходової якось не було часу зробити розвал сходження, та й не навіщо було гума і диски старі в тріщинах. З ниви втулкизадніх важелів спринтер коротше те чого навалом в наших магазинах.його на кінець серпня, але після встановлення 15 дисків і новоїгуми потрібно було терміново відвідати розвал сходження... Там менеі приперло, рейка мало того, що туга ще й бігала на кріпіжах тудисюди. Що я займаюся запчастинами на CR-V (розбірка) і добра всякогоу мене вагон.А праворульних рейок взагалі штук 5 було.Ну всі іншіпереробки природно теж будуть з Хондівських запов.
Що знадобилося:
1. Рейка зі шлангами.
2. Колонка рульова.
3. Насос,
4. Тяги
5. Кермо
6 Підрульові перемикачі.
7 Шківи ремені. (із запасів)
8 Зварювання, ключі 10, 12, 13, 17, 18, 19, 32.
Ось як воно виглядає. В процесі. (йде другий день)
Фото 1.2 приміряю рульову колонку
Фото 3 КАТАЛІЗАТОР. Але про нього попоже.
Фото 4 кріплення праворульної рейки, пластини все на болтах, рейказнімається дуже просто.
Фото 6 лівий затискач нижню частину приварив далі на болти.
8 вольвівська колонка (масивна правда і стукає масивно наямах))))
Фото 9, 10 труп вольвівської річки кст рульові тяги розбірні токарпереточував, з підтиском, якщо кому потрібні звертайтесь. Я тягивсунув із Хонди.

За ціною 500 грн рейка з тягами 100 грн шланги колонка