Краще пізно, ніж ніколи))

Перевзувати машину в літню гуму 4-го червня, це майже як викидатиноворічну ялинку перед травневими святами. Але як сказав ТітЛівій: "краще пізно, ніж ніколи")))
Останній рік я посилено добивав зимові GoodYear Ultra Gripвиробництва Франції (походу рідні) 2008 року. Було їздити донаступної зими)) але іноді необхідно проскочити сотню-другу км потрасі, а з гумою, що підгуляла, їхати 100-120 км/год як то вжезовсім не прикольно.
Загалом покуривши купу форумів, почитавши сотні відгуків вирішивбрати сербський Таурус.Спочатку літо хотів брати теж GoodYear аледля наших доріг ... Точніше бездоріжжя потрібно брати не дорогі алебільш менш якісні. Новим шинам вирішено було взяти нові диски. Доостаннього моменту був стрім, що при повному повороті керма передніколеса будуть терти об підкрилок, за рахунок більшого вильоту дискаі більшої ширини гуми, і до останнього моменту думав брати гуму 175або 185, за ціною різниця не суттєва. У результаті взяв 185ю і непомилився - при повороті керма до межі між шиною і підкрилком зазорблизько 1.5-2 сантиметра.
Кілька збентежила м'якість нової гуми - м'яка бічна частина іпротектор досить м'який в порівнянні з зимовою, хоча має бути зточністю до навпаки.
так, для порівняння

Відчуття після першої поїздки на новій гумі та дисках:
— Машина стала значно м'якше йти по ямах, при тому що підвіскадосить жорстка. Зараз пливе по ямках, великі відчуваються звичайноале не сильно. На старій кожну нерівність відчував буквально дупою.нічого начебто б не змінилося (правда швидше 60ти сьогодні неїздив) - Шуму в салоні стало значно менше. - Візуально кліренсмашини став ніби вище сантиметрів на 3-4 і це помітив не тільки я, хоча висота профілю і старої та нової гуми — 65.
— За зносостійкістю в перший день експлуатації важко щосьсказати))), поїздимо-побачимо.

< br>