Активатор багажника
Активатор поставив раніше просто не було часу написати БЖ. Купивкнопку відмикання багажника 2110 — 25грн. Підпилив трошки багажникщоб більше втік центральний замок. Просвердлити отвір у самомузамку не вийшло так як метал дуже міцний, а ось розібрати йогопроблем не виникло ніяких.Висвердлив заклепки, болгаркою зробивпроріз під гвинтик і друг приварив його. Центральний замок не хотівкупувати (39 грн), тому скріпив з'єднувачі для проводів.Уцентральний замок вставив пружину.Підключив до сигналізації такнопки за стандартною схемою через реле.Тепер не треба глушитимашину щоб відкрити багажник.< br>
Коментарі15
У мене таке ж питання, як попереднє)
Щоб нічого не деренчало треба шумкою клеїти і все)))
Замок ? сама серцевина бовтається і конструкція його дуже примітивна(відкрити просто),
Я прибрав кнопку і отвір заварив, залишився лише замок
я хотів щоб відкривався теж ключем і била личинка від 2105, вона акуратніше виглядає, мало че в друг прийде ще, та й фарбувати не потрібно
Зате не зламають)))
ключом це точно не відкриють)), а з ноги по номеру і багажник відкритий)))
Виключено, з метою гарної жорсткості весь кузов посилений арматурою по колу)))
залишилося бетоном залити, щоб моноліт вийшов)))))
Жартував, але насправді кузов класики не має гарної жорсткості.
якщо чесно то жорсткість кузова просто жахлива, я не знаю як вони в ралі брали участь у них навіть на лобовухах стояли спеціальні кріплення щоб не повилітали, не знаю як ти а я вже свої передні стійки варив, і як розумію їх на довго не вистачить (до ...
У мене все проварено, але нічого ніде не відвалювалося ніколи, машина 98 роки)
у мене капітально все проварено, в деяких місцях по 2 рази, але таз 75 року, взагалі жигулям властиво ломатса навіть стоячи в гаражі, просто у них є душа і вони іноді ображаються на власника і тоді не заводяться))) це норма
а чим старий поганий замок?
тепер зрозуміло