У моїй комплектації був відсутній активатор замку багажника, щобуло досить незручно — потрібно глушити двигун і крутити ключемзамок. Нарешті вирішив зайнятися замком впритул.
Почну з того, що подякую автору (Wulf-moto) статті Ще раз проактиватора замку багажника
за докладну інформацію та принципову схему підключення.
Пішов до магазину ВАЗ -івських запчастин і купив активатор ікнопку.
Активатор нормально сів у порожнину кришки багажника — требаподехати дещо штангу і вигнути її.
Кабель від замку прокладений за підсилювачем кришки багажника івиведений у петлю.
Для зручності кабель затягувати через петлю краще зверху. Явикористовував жорсткий дріт, виймав кабель з петлі — пінцетом (хірургічним затискачем).
Далі була установка кінцевика багажника, для включенняпідсвічування при відкриванні. Зрозуміла справа за оригінальнийкінцевик я навіть і не думав. Просто підклав по діаметру шайби, щобцей тримався в більшому отворі.
Кабель прокладений з багажного відділення в салон піддиван-сидінням з основною електричною "косою". Вздовж дверногопорогу і під сидінням водія.
<Процедура підйому підлогового покриття дуже трудомістка, вимагаєакуратності. Ці борошна окупаються невидимою і грамотною проводкою.Зібране керуюче реле за схемою:Правда, потім у останній момент язнайшов реле з власником запобіжника в одному корпусі, його івикористав
Закріпив я все це ось тут:
Тепер про найголовнішу деталі – кнопка. Стандартне місцеустановки.
Після того як просвердлили отвір — вставляємо кнопку та підключаємодо реле:
Перевіряємо :
Багажник відкривається, підсвічування горить:
З монтажу — все.
> Ось така ось історія.)
Здорова критика — завжди вітається!
Усім удачі!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.