Коли навесні довелося міняти бак - так тоді не було часу докладнорозібратися з ДУТом. Він у мене на той момент, особливо, коли вбаку було в районі 20-15 літрів любив показувати повну нісенітницяТ. Е., при працюючому двигуні, стрілка скакала туди-сюди, моглазагорітися лампа резерву, та інше…
Тепер же дістався нутрощів, щоб оцінити масштаб лиха і вжитиякихось заходів.
Знімаємо підніжку, знімаємо водійське крісло
От млинець… Привіт, іржа! і знімаю всю лабуду з машини.Нічогопоганого, крім відверто поїжджених доріжок я не знайшов.Грішив, щопоплавок глючить — ні. .
Розібрав, почистив контакти уайт-спіритом, вигріб трохи бруду зпаливозабірника.У баку — чисто, що не може не радувати.
Зібрав, і поки що забув про проблему. Якщо почне глючити ще раз, топотрібно буде шукати іншу плату вже. Або все в зборі, залежно відтого, що дешевше вийде.
Коментарі5
Наздогнати контакт який ходить по доріжці на новий майданчик. І проблема вирішена)
Читав колись про таке… Але, у той момент, коли я зважився це робити, зрозумів, що в мене немає з собою такого інструменту, яким можна це зробити безболісно.
Така ж хрень коли половина бака стрілка починає біситься або ляже поспати.
Ось пропоную розібрати і подивитися, що всередині... Але про всяк випадок бути готовим до заміни. Це буде найефективніший варіант. Але іноді й хороше чищення теж допомагає.
Та ж хрень ... Доріжці кінець, шкода окремо не продаються