Думав варити або робити якось інакше дійшов висновку що варитикузов, який обшитий усередині, не хочеться. Бачив пару разів якмашини горять, навіть довелося одну з них гасити Ваз 2107 Відчуттягострі! ще два своїх Ці способи можна застосувати до будь-якогоавто.Тут будуть показані фото як з телефону так і зробленіфотоапаратом так що вибачте за якість зйомки але сама суть вам будезрозуміла Зараз я тут все докладно опишу як і що робив! питанняможете сміливо ставити, буду радий на них відповісти і помоч якщотреба! Ось мої тел:0687036674 або 0996281295 Якщо комутреба! /b>
Варіант № 1
За основу було обрано ось цей варіант Ось ще посилання нахарківському форумі або клубі добловодів можна подивитися цейваріант там club- fiat.org.ua/forum/38-4431-1 Правда для кожного зваріантів треба буде мати круглий напилок діаметром 5-6мм (маленький )і плоский напилок, щоб підрівнювати краї
< /p>
Це комплект Правда до нього йде ще 2 шайби але я їх забувсфотографувати
профіль
Треба зробити ось такі прорізи
інструмент необхідний для роботи
Варіант № 2 який я використав у себе Відразу вибачаюсь заякість фоток Деякі фото зроблені з телефону
Виточив ось такі шайби з різьбленням усередині Зробив у кузові вотворі ось такі два прорізи, спочатку напилком а краю підрівнявплоским надфілем Щоб можна було зафіксувати цю шайбу-гайкузсередини щоб не впала всередину, правда довелося так самовиготовити щось типу ключик болт (не знаю як це назвати, висловиться, ну загалом ви самі зрозумієте)щоб можна було вставити-розгорнути і провернути до фіксаторних отворів
ключик
ключик близький
ключик
вкручуємо цей ключик болт
а
а
повертаємо на 90 градусів і вставляємо потім вставляємо потімгайка-шайба там повертається і притискається торцем до кузова
вуаля і все готово!






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.