Попандос! Ремонт двигуна!
Фото пробігу відразу після ремонту
Всім привіт! Ось вирішив написати про ту проблему про яку вже писав (масло з випускного колектора! ) І так під'їхав до майстра у якогозавжди ремонтуюсь говорю Олег і подивися Він каже що швидше за всеце проблема з маслознімними кільцями! Запитую а чому так? Говоритьпісля регулювання клапанів газам нікуди подітися і ось вони знайшлисобі вихід + підвищений витрата масла витрата! у впускний колекторі мотор піде в рознос Було прийнято рішення розбирати мотор іміняти кільця! Ну а якщо міняти кільця тоді вже і треба мінятивкладки шатунні Коротше розібрали машину діагноз підтвердився! комплект прокладок, прокладка ГБЦ, шатунні вкладиші, вкладишіосьового зазору, корінні вкладиші Масло поки залишили старе, томущо тільки поміняли його і проїхали на ньому всього 300 км імасляний фільтр поки покинули! Для обкатки! Перемеляли коленвал всев нормі, шліфувати не треба! Чого не сказати про шатуні вкладишіпід заміну однозначно! Чомусь виокремлені на один бік! Могли бскоро провернутися! Блок теж в нормі - Еліпса немає! Головкуциліндрів шліфанули як чисто! Випускний колектор довелосяфрезернути площину, оскільки гази з олією з якоїсь причини виїлитам борозну, карток ямка там була! Загалом по запчастинах скупивсявийшло 6500 гр і Майстеру віддав за роботу 5200 гр. У ці 5200 тамвходило ще майстер докуповував хомути нові і начебто говорив щодокуповував 1 комплект кілець герметик для піддону. Правдадоведеться ще заправити кондиціонер тому що коли витягували двигундовелося все від'єднувати! Загалом машинку загнав на ремонт 28грудня, а забрав через місяць! Я взимку не їжджу цим кажу йому щобмашинка робилася не в поспіху! А взимку не їжджу через те, що як тобуло що на ожеледиці машину розкрутила і викинуло в кувет! Ще наМосквічі!
Ціна запчастин
Запчастини






Коментарі10
Напівкільця колінвала наполегливі треба скільки?
Пробіг не той що на приборці))
У сенсі?
у прямому ! на такому пробігу мульти 1,9 не вмирають))
Може бути! Але те, що на приладці то і пишу Я ж сам її не приганяв з Німеччини
Я не до того ! Мульти 1,9 найвитриваліші двигуни в Добло і такий пробіг як у вас на приладку це не пробіг для цього двигуна.
Можливо! Але те, що кільце лопнуло — це було місце бути
А треба було регулювати клапани? Тому що мені теж треба регулювати, по тисячах належить ...
Я робив голову! І після 2000 км пробігу перевіряти зазори потрібно! Воно має все сісти на свої місця! Регулювання потрібна по необхідності а перевірка необхідна
Я зрозумів, значить лізти туди без необхідності не потрібно...