Знову про світло, вибір типу ламп та варіантів оптики.

Пасата продав, і поки не буде готовий Едж, треба ж на чомусь кататисвою дупу.
На Едж були куплені фари а -ля Full Led, але зі звичайними лінзамиксенон+галоген.Галоген вже не модно, вирішив замовити Лід лампи вдалекий Еджа... Б...Ть ну як можна було переплутати цоколі, я досіне зрозумію.Замовив Н7, а в китайських фарах Їжа Н1… як тількизрозумів помилку, одразу глянув на фари Фюжена… і одразу все сталозрозуміло де ці лампи стоятимуть.

Замовив такі:

Якість середня, в ближньому не зрозуміло скільки б прослужили, аледля далекого саме те. Дуже довго мучився поки запхнув лампу, постійно заважав кулер При виборі ЛЕД лампи в дальній, беріть змаксимально маленьким кулером. >
Ближній

Близький + далекий

Результат дуже хороший.
< /
Роздуми щодо вибору фар і типу ламп у Ford Fusion. У штатномувиконанні світять м'яко кажучи погано, але якщо погратися лампами, можна прийти до навіть дуже не поганого результату. Дуже часто булипроблеми із засвітами після установки, так як конструкція такихламп сильно відрізнялася від галогенних, під які власне іпроектувалась оптика, тому я був категорично проти таких варіантів.Але зараз з'явилися лампи мабуть нового покоління, на якихсвітлодіоди стоять у такому положенні, що джерело світла точнозбігається з ниткою розжарювання галогенної лампи, що має повністювирішити проблему засвітів (фото такої лампи на початку посту). Алеє кілька "аЛЕ"... Сила світла лампи ЛІД завжди буде нижчою захороший ксенон, та й надійність такої лампи теж може бути гіршою заксенон. Тобто самі світлодіоди навряд чи перегорять, але отконтролери, які є в цих лампах можуть "полетіти" дуже швидко. Хочачесно кажучи якось зараз важко вибрати колір. Раніше наприклад5000к був чітко білий, зараз у більшості ламп він схожий на 4300 щопару років тому продавався. Тому оптимальний вибір 5000 -5500к.
Якщо ми говоримо про дальнє світло, то тут однозначно ЛІД, так якксенон має довгу температуру нагріву, і при морганні далеким, нічого не буде видно, та й при їзді на дальньому лампа здебільшогоне встигне нагрітися до робочої температури. Вибір температурисвітла у варіанті ЛЕД-далекий, я б порадив або таку ж як у ксенону5000-5500, або навіть 4300, тому що жовте світло краще висвітлюєвіддалені предмети, порівняно з білим, а тим більше з блакитним(6000К)
>

Ну а якщо у нас багато грошей, то ми всі хочемо FullLed. І хоч яможу собі це дозволити, але я проти цієї ідеї. Зараз спробуюпояснити чому.
ЛІД фари не обслуговуються, у них багато електроніки таконтролерів, якщо ми говоримо про оригінальний FullLed то швидше завсе все буде добре, але якщо про Китайський… то це велика лотерея, і реанемувати її буде тяжко, якщо взагалі можливо. У варіанті зксеноном все обслуговується. Якість світла FullLed Чесно кажучи, уФорда я не бачив… але бачив на Q7 і Пасаті B8… не вразило))))).Далекий — ДАААА, лупить як божевільний, але ближній такий собі, мігби бути яскравішим. А якщо підкинути в базову оптику лінзочку типуHella 3R, я більше ніж впевнений FullLed "куритиме"
А як же "примочки" типу адаптив ітдітп... Імхо "понти"...У мене наПасаті були такі фари, ну та цікаво працюю, перемикають, вирізають, повертають… але на практиці від цих понтів користі мало, а тимбільше не завжди все це адекватно працює. Наприклад фари зустрічкисховалися за роздільним відбійником, а твої модні фари луплятьдалеким ))))), і таких прикладів коли працює не адекватно купа. Алеє ще дуже велика проблема про яку мало хто говорить – відсутністькоректора у штатних фарах. Якщо засліпить галоген, який на Фюженісвітить не набагато яскравіше за свічку, то нічого поганого, алеякщо лід чи ксенон, тоді уххххх як не добре. Враховуючи що підвіскам'яка, і дупа Фюжена "падає" вже після 150кг задираючи фари, ситуація може вийде "не красива"... Напевно треба хоч трохизанижувати рівень фар механічним коригуванням, і слідкувати зарівномірним розподілом ваги по автомобілю.

Вибираючи оптику на Едж (штатанна пошкоджена), вибір упав наКитайські, з дизайном під FullLed, але з лінзами під галоген таксенон. Але випробовуючи фари, я був розчарований… загальна якістьбільш-менш, але лінзи хоч і стоять липа Hella 3R, але якогось хр. .Сподіваюся мій шлях буде правильним.
Далекий почав світити постійно, і зовсім не відключається! Проблемапоки що не вирішена, але відразу попереджаю, що якщо ЛІД у дальній, то тільки з обманками, а ще краще взагалі не експерементувати, азалишити галоген.