Всім привіт! ) Сьогодні знову порався з двигуном) І зважився напритирання клапанів)
встановив голівку на цеглу, щоб зручно було працювати
розсухарював я просто, беру свічковий ключ, у нього папірецьзапхнув щоб сухарики не втратити, ключ на тарілку і молотком пиздюйого! )) все на диво легко! ))
> Потому я сідло і клапан протер бензином, потім взяв склад длячорнової обробки і протер ним клапан, потім змив його канешно, інаніс склад для чистової обробки і ним протер, потім вимив у бензізнову сідло і клапан, вставив клапан, надів олійний ковпачок
”
самою переборкою рульових тях, там теж без пристосу не легковставити стопорне кільце) Дід тримав головку, а я натискав ключемна тарілку і по черзі вставляв сухарики викруткою або пальцем)) )Зробивши таким чином 3 клапани, на 4-му спрацювало западло, призасухарюванні ключ поскальзується, пружини віджимаються і сухарикилетять в далечінь, один знайшов, а другий точно з'їбався ...Недовго думаючи я подзвонив своєму другові Андрію і поїхав потім зним до його діда, з запасний запаски знімати сухарики, знявши менітам дали на час ще саморобну пристосу, щоб цю справу зібрати ірозібрати) Коли прийшов додому я швиденько зібрав той злощаснийклапан)) і пролив щоб дізнатися чи вони не пропускають))
Робоча обстановка))
Поки чекав як себе проявить друга головка, я щоб не сидіти без ділапоставив малсонасос, змінив прокладку піддону і поставив сампіддон, посадивши його попередньо на герметик) За фотки сильно менене бийте, бо знімав на телепон, цифровик мама забрала))) завтрадумаю зробити другу голову, почистити і встановити нижній кожух, стартер і самі голови))) сподіваюся завтра це в мене вийде))
Усім ні цвяха ні жезла! )))))
Коментарі20
Перевіряв клапана заливаючи бензин? Як притирав, розкажи?
так перевіряв, як протер і фото проливки і результатів я написав, бачу ти неуважно читав)) потім зараз я притру клапана на другій головці, і якщо спробую зняти на відео як я це робив)
Не написано у тебе як ти притер клапана, без присосок цікаво як ти це зробив?
цитую свій запис Потім я сідло і клапан протер бензином, потім взяв склад для чорнової обробки і протер ним клапан, потім змив його канешно, і наніс склад для чистової обробки і ним протер, потім вимив у бензі знову сідло та клапан, вставив клапан, н...
Щось я туплю, тепер дійшло =) Не знаєш жигулівським цукром можна буде клапан засухарити?
)) буває)) ні незнаю)) можна спробувати))
продуктивно попрацював))даа без розухарки тежело, пам'ятаю на мотоциклі так само мучилися без ключа(а че піддон на герметик? прокладки у вас не продаються?
продаються, ну щоб напевно на підсирало масло)) Та й якість нинішніх гумових виробів не ахти.
Ну та нинішня якість залишає бажати кращого.)
Струм блок не сильно мучай. згодом на ньому краще збирай новий двиг. бо починаючи з 90х вони кака. у мну ваше 92йгод. так я плакав як збирав.
чув таке, що машини останніх випусків окровенна лажа.еще один двигун думаю збирати на базі двигуна з малим пробігом, на двигуни 90років видно не звертатиму уваги, цей блок 80го року. буде їздити і їздити в якості резервного))
ну. як би я ішшо на зорі свого заводства міняв кільця . тож ставив мічурін. так вони близько 20тис ешеш від'їздили.
таді воопче збс)) таке відчуття що кожен на своїй зорі заводництва ставив мічуринські кільця)))))
так шо за кільця. марка яка.
не ліньки напишу ще раз) мічуринські, чому так уже розписав))
а ти замки на кільцях правильно встановив?
так)) відксерив з книги сторінку, щоб оригінал не забруднити і дивився ставив)))
Молодець так і треба!
Намагаюсь))
молоток. все правильно робиш. вод тільки що за повальна мода на червоний герметик. Мабуть напевно абро. так він кофно ще те. казанський краше. і питання еше.