Вчора був вихідний по всій Польщі і я вирішив присвятити день своїмзаднім гальмам.
Я давно їх не змінював але знав що це прям уже терміново требазробити.<
Балка і гальмівні диски з донора благо були вже зняті.
Все пішло не так коли почав відкручувати амортизатори і конектор зкоміру залишився в подовжувачі, але це нічого в порівнянні з тим, що я побачив далі. Праве заднє колесо було заклинене від словазовсім, про гальмівні колодки говорити не доводиться, бо чого немаєтого немає.
Коли вже зняв один гальмівний диск, пружини та амортизатори мійпогляд впав на сайлентблоки балки, які були в змозі м'яко кажучиплачевному.
>
Обачливе було рішення пообіцяти дівчині, що я її заберу з салонучерез 3 години))
У результаті вирішив відкручувати балку і ставити з донора, всепішло як по маслу.
Єдине що не встиг прокачати всі гальма і тихенько поїхав додому, сьогодні все дороблю.
Від ходової тепер кайфую просто, нічого не стукає!
Вискочили помилки гальм і абс, хто може що скаже, стару помилку абсвдасться прибрати після прокачування гальм чи тільки діагбоксом?
Коментарі6
Все круто, тільки незрозуміло, чому в результаті вирішив міняти балку)
Була від донора з цілими сайлентблоками
Помилка АБС піде, якщо з датчиками АБС не буде проблем. Взагалі я прокачав би гальмівну за допомогою Діагбокса
Ще не приїхав до мене з України діаг бокс(
Привіт, ткни носом де детальніше почитати про процедуру. Постає заміна гальма, ось прикидаю, як качати по старому або за допомогою діагбокс. Машина з ESP і ABS. Так розумію, що якщо прокачати без діагбоксу, то в блоці ABS залишиться стара гальма…
Якщо ви помітили той шланг на фото на задньому фоні і хотіли б спитати що за конструкція, то у мене те саме питання, колгоспниць не я і поняття не маю що це і чи можна це прибрати.