Коли у ситрика ці дні затягнулися.

Все почалося з того що почало як у всіх туж5 виступати масло.
Заїхав на сервіс поміняв прокладки під клапанною кришкою - і черезчас дивлюся знову движок виганяє масло по небагато. Почалося все зтого, що машина почала потраювати і я став грішити на датчик коліна (нещодавно замінений) від фірми Метал Кауч, почекавши небагатокур'єр привіз новий датчик не оригінал але Бош. Після читаннямашини побачили помилки про пропуски в циліндрах і датчикаколенвала.
Почали думати що якщо не датчик? Викрутили свічки побачили багатомасла і вирішили поставити свічки на котушку і подивитися іскру.Іскри не виявилося і був поставлений діагноз під заміну котушку. Явирішив не поспішати і почав міняти. Прокладки під "ліжком" іклапанною кришкою.
1.Свічки Denso tt (батько каже що під газ, але я цьому рекламномуходу не сильно довіряю) — 10$
2.Лактайт заводський жигулівський (спеціально для металевихз'єднань, коли застіває стає як пластмаса) 2$
3.Віктор реінц герметик 4$
4.Прокладки клапанної кришки (оригінал) - 22$
5.Сальники розподільних валів (елрінг) - 10$

Важливо розподільники поставити максимально ближче до міткишестірні ГРМ бо доведеться або колінвал крутити, або як менівдалося знову зірвати ліжко з лактайту і повернути розподільнийвал. Підйомника.

Зараз потрібно забрати котушку, підкинути і прогріти авто.
Планую глянути без пластикового кожуха на сальники на предметтекти.
Пізніше якщо все добре збиратиму далі і ставитиму на подушку.