А що якщо.
Думка про те, що у мене є все для поворотного ксенону не дає меніспати, з одного боку я міг би це все продати, але з іншого було бне погано якби добрі люди на пальцях пояснили що мені потрібно здонора зняти щоб лінзи крутилися:
Фари є
Датчики:
На крилі
На передній балці
На задній балці на жаль продав (виправлюсь)
Підкажіть звідки проводку відімкнути і чи буде у мене ес якщо япоміняю модуль абс?
Коментарі18
Що за датчики на крилі?
Один, від автокоректора
Датчик чого? Все одно не зрозумію
Модуль ліхтарів, хз для чого 965805428000
Якщо поміняти насос ABS на ESP, то все буде. Але насос ESP тягне за собою дві трубки на ваккумник, тому що вони товщі і з іншим різьбленням і відповідно сам ваккумник. Мені пощастило - на ньому у мене різьблення було таке -Аже. Ну і щоб на самому нас...
Є схема?
Всім доброго часу доби! вибачаюсь що пишу в чужій темі) Проблема в наступному! Стоїть штатний біксенон, лінза крутиться, але через деякий час після руху вискакує помилка лінзи припиняють обертання. У чому може бути проблема? Всім відгукнулися велике ...
У датчиках положення кузова як варіант, чули вони не довговічні
Але дивно тоді чому вони деякий час під час руху працюють, а потім відключаються. запуск авто і знову працюють
А як же датчик кута повороту керма? Мені здається без нього тільки автокоректор буде
Датчик положення керма у нас і так стоїть, питання тільки відкалібрований він чи ні.
Проведення з донора навряд чи вдасться вирізати, вона в основному джгуті і колупати її ще той геморой. Для повноцінної роботи треба 1) Датчики, зад-пепед. 2) блок управління. 3) Проводка. через комп.Ксенон працюватиме і без блоку есп.
Ксенон у мене без переробок працює, але хочеться щоб крутилася лінза
Я про поворотний і говорю)
Так від чого і куди тягнути якщо не колупати проводку донора?
Робити свою за схемою. Якщо є донор вирізати звичайно можна не поспішаючи. Або ж використовувати шматками з того ж донора, це найпростіший варіант
Є у тебе схема?
Спасибі, писатиму про результати