Близько місяця мук та очікування, і ось він результат. (трохи фотоккомплектуючого я вже показував)
Номер тимчасово закриває люстру, не було часу з ним возитися покищо.
Що зроблено:
— встановлений ліфт комплект OME (пружини та амортизатори)
— встановлений захист роздатки
< br> — передні арки підрізали під 31 колеса (на майбутнє)
— встановлені колеса BFGoodrich KM2 235/75 R15
— виготовлений передній бампер з майданчиком під лебідку тазахистом
— встановлена лебідка Come-Up DV-9s з рідним тросом 30м (купуваву магазині mir4x4.com.ua)
Лебідка поки що підключена просто, з однією кнопкою керування всалоні і рідним провідним пультом.
Найближчим часом додам реле грюнера і сподіваюся буде бездротовийпульт.А ще можливо вдасться додати амперметр.
Так само планувався новий аккум, оптима/год, але поки не вдалосяпоставити з-за розмірів, ще потрібно пробувати. Після чого можнабуде зупинитися з доопрацюваннями і пробувати експлуатувати втакому вигляді, ходу справи розуміючи, що ще додати/змінити. Покинакататися з таким конфігом не встиг, проїхав одну маленькупокатушку і потестував лебідку (будуть окремі записи про це). Алезагалом прохідністю поки що приємно вражений. 2
процес народження бампера.
Коментарі20
Лебідка трохи менше самої машини, таке відчуття, що її основне призначення - це пересування автомобіля не по горизонталі, а по вертикальній площині, тобто вгору.
чи мало які ситуації в житті будуть, вгору теж доведеться повзти))
Ех як ти його пластаєш.)))
Так уже вийшло, що саме йому доведеться терпіти всі мої побажання)))Ну хоч вітара дякую скаже, що її більше не мучаю)
Це точно.) У нас зараз з цим поки що заморочки млинець. Але може скоро що й устаканиться.
Бампер симпатичний, але боляче вже спереду стирчить і звис псує
У реальному житті він здається не таким вже й випираючим) Поки проблеми зі звисом не відчув, а там видно буде. У будь-якому випадку з часом я зрозумію чого саме хочу від автомобіля, як і що потрібно доробляти/переробляти і тоді буде видно ) А потім д...
Про нарешті )Як ліфт став? Гальмівні шланги подовжувати не довелося? І є думка що після ліфта треба правити кастор, не робили цього?
Ліфт став, а ось як це питання ) шланги не подовжував і кастор не правился. Поки складно щось говорити, за відчуттями немає сенсу судити бо тут і гума і ліфт і вага на морді додався. Керування просто інша. буде видно
А при установці перевіряли максимальне вивішування з виворотом колеса? Натягу шланга немає?
Так, перевіряли максимальні положення всяко різні, підвіску хитали добре, зі знятими пружинами і т.п. Зі шлангами питань не виникло )
Не може бути натягу - ходи підвісок, при будь-якому ліфт-комплекті 2 на всі позашляховики, не збільшують хід підвіски і не обмежують його. Усі характеристики залишаються у стоку. Ліфт досягається за рахунок матеріалу та жорсткості пружин
А навіщо такий великий краулерний кенгурятник?
А чому краулерний? ) Якби верхня дуга не випирала так вперед, був би не краулерний? ) Хто його знає навіщо такий багажник, час покаже. то розумніше, але я поки що тільки починаю свій шлях у суворий трофі світ, не планую перетворювати джим на котлету ...
Так, зазвичай з дугою, що випирає вперед, роблять на краулери. Як мені бачиться воно на дорозі ніфіга не безпечно буде при наїзді на людину, не дай Бог. Ну і вага звичайно. Воно з майданчиком же кіло 30 важить, не менше? Оптимальний Варіант за вагою/...
З приводу наїзду на пішохода. тут думаю будь-який варіант силового бампера плачевно закінчиться. За вагою згоден, можна було б зробити легше (скільки цей важить поки сказати не можу, бо не зважили.) У будь-якому випадку поки не йдеться про які то сер...
З заднім бампером та ж проблема, я поки не знаю що саме мені потрібно і чи потрібно. Тому буде аби якийсь варіант, який мені на даний момент здається прийнятним, а згодом розумітиму правильний це вибір.
Ну так, маленька покатушка))7 годин як одну мить пролетіли)))
Круто вийшло! Але мені здається, ліфт ще проситься )
в його пропорціях великий ліфт буде злом, якщо не розширювати колію, імхо )