Так склалися обставини, що машинка простояла в гаражі парутижнів без руху.
Думав завести і прогріти трохи, коли були сильні морози. Але не тутбуло. Стартер втягуючим клацає, а крутити не хоче Напруга на акумі7.6В.
Достав запасний - завелася без проблем.З запасним простоялатиждень-півтора без руху./>
Думаю поставити вимикач маси. Хто що думає? Який брати?
Коментарі20
ввечері перевірю
струм спокою перевірили? може магнітола піджирати.
У мене теж сідає помагає не ставити на сигналку
не ставив на сигналізацію
Відкинь спинку сидінь може плафон у багажнику світиться У мене таке було коли ставив чохол замку і зігнув лапку
І в мене плафон багажника садив акумулятор
начебто не світиться
Ти вбиваєш акумулятори такими глибокими розрядами, почитай мій бж, передостанній запис.
я знаю... а що робити... поки зняв його. зарядив до повного
Терміново шукати витоку! Для початку виміряй амперметром витрата батареї при вимкнених споживачах, зачинених дверях, багажнику ... 1) при вимкненому запаленні 2) після постановки на охорону. Якщо вийде більше ніж 20мА, то треба смикати по черзі запоб...
Схоже, що ніхто не споживає акум
У мене так само. Швидше за все у тебе на першому акумуляторі 1 банка померла, а другий підгуляв. Був би поряд дав би свій акумулятор поганяти, тимчасово. Акумулятор новий потрібен 100%, природно за умови, що гена в нормі і стартер не бере на себе.
Гена наче в нормі. Стартер швидше за все теж. Вчора завів і прогрів машинку без проблем.
Значить помилкова тривога ) Поміряй напругу на батареї вранці перед поїздкою і в дні простою, якщо батарея норм, то має бути 12.7в, якщо менше батарея зношена ... (наприклад 12.4в батарея розряджена / зношена приблизно на 20-30% )
12.6V на батареї. При працюючому двигуні трохи більше 14V - тобто. генератор видає те, що треба для зарядки
В ідеалі, потрібно виміряти щільність електроліту ... Якщо батарея обслуговується, звичайно
обидва акуми не обслуговуються. Обидва Варти.
Сьогодні вранці заміряв напругу (машина стояла 3 дні) - 12.6В завелася з півоберта. Поїхав у справах, але другий акум в багажник кинув для страховки. Поки спостерігатиму.
Морозу тому немає і норм, цікаво, що буде з ним на холоді.
Якщо авто коштує мінімум тиждень, просто знімай клему, хоча б раз на місяць перевіряю АКБ. Якщо він обслуговується перевір щільність, рівень електроліту. При необхідності заряди. Всі перевірки проводи коли АКБ буде кімнатної температури, інакше показ...