Довгоочікуване ТО =)

**/

Друзі, привіт =)

Ось нарешті я доїхав на ТО!
Як же я все-таки чекав цього... А чекав чому? .. Та тому що хотів язробити на цьому ТО все, що задумав і відразу, а як відомо - все івідразу не буває! посидів, подумав і вирішив, що поділю ТО накілька частин, тим більше, що інтервал з минулого ТО вже переваливза 21 тисячу км...
21 тисяча км між ТО... Це було в перший і останній раз ужитті! Більше я так ризикувати не хочу! заощадити…а як відомо –скупий платить двічі! Так що про те, що я відвідав той сервіс, я вжескоро пошкодував…
Ну і по-друге, на цьому ТО я хотів зробити певні процедури, про якідуже давно думав, але знову ж таки відтягування дати ТО тількипогіршувало ситуацію і змушувало зайвий раз нервувати! вже некритичні речі).

Тепер поговоримо про те, що ж я хотів спочатку зробити на цьомуТО:
> — діагностика ходової;
— заміна масла двигуна;
— заміна повітряного фільтра;
— заміна паливного фільтра;
> — заміна масляного фільтра;
— заміна салонного фільтра;
— заміна рідини гідропідсилювача;
— заміна гальмівної рідини;
— заміна охолодної рідини;
— заміна антифризу;
— заміна масла муфти Haldex;
— заміна фільтра муфти Haldex;
— заміна антифризу; масла АКПП;
— чищення дросельної заслінки;
— чищення клапана ЄДР;
— заміна двірників.
Так, Список зовсім не маленький))) Тому ви можете спокійноприкинути, яка сума потрібна для того, щоб за раз все це зробити! Особисто я за раз не можу подужати такий список ... Тому і вирішиврозділити цей список на кілька частин. Тепер перейдемо вже до сутіпершої. Частини ТО, а саме:
— діагностика ходової;
— заміна масла двигуна;
— заміна повітряного фільтра;
— заміна паливного фільтра;
— заміна масляного фільтра;
— заміна салонного фільтра;
— заміна рідини гідропідсилювача;
— чищення дросельної заслінки;
— чищення клапана ЄДР.

1. Діагностика ходовий.
По ходовій все відмінно! Машина проїхала 81 тисячу км і за весь цейчас жодної скарги щодо ходової і відповідно жодної позаштатноїполомки. Єдине зауваження (про яке я в принципі вже чув) – ценевелике підтікання задніх стійок, що означає їх швидку заміну (хоча наскільки швидку, я поки що не вирішив). Але по стійках ми звами поговоримо трохи згодом, в одному з наступних постів. Є у менеодна ідейка з цього питання =)
За фотографіями ходовий порожньо, оскільки не було чогофотографувати))) Хоча в принципі можна було зафоткати обличчямайстра, який злегка здивовано і навіть трохи засмучено сказавмені, що нічого «цікавого» він не знайшов))))

2. Заміна масла двигуна.
Стандартна в принципі процедура. Нічого незвичайного. Ну природностаре масло за 21 тисячу км було більше схоже на нафту, ніж направильну олію) Ну і запах у олії був відповідний)
Злили, залили, все круто! До речі, перед заїздом на СТО вирішивподивитися рівень олії. Нагадаю — машина пройшла 21 тисячукілометрів з минулого ТО і ні грама олії я не доливав! Звісно жCastrol 0w-30! Так, можливо хтось із вас скаже «це масло - фуфло ійого в жодному разі лити не можна, треба лити таке чи таке-то»! Може ви і маєте рацію ... Чесно - не знаю! Машині 6 рік вже і завесь цей час заливалася тільки олія Castrol! Ну не хочу я поки щоміняти виробника олії! Я знаю, як машина їде на цій олії, я знаю, як працює двигун і тд! Коротше, я довіряю цьому маслу і не боюсяйого заливати) Якось так =)
Фоток процесу заміни масла теж, на жаль, немає =(

<
3. Заміна фільтрів.
Коли я робив минуле ТО на «лівому» сервісі, я не зміг дізнатися, які фільтри там поставили, але зараз ми з майстром спробувалирозкрити цей фільтр. "секрет фірми", хоча у нас це не дуже вийшло))З усіх старих фільтрів вдалося зрозуміти, що тільки повітрянийфільтр був Mann. Всі інші – не знаю, поміняли і слава Богу!
Правда коли майстер намагався вийняти паливний фільтр, то бувшокований тим, наскільки сильно його закрутили, що робитикатегорично не можна! Був великий ризик просто зірвати на фіг весь«чохол» фільтра, який коштує 4500 грн…так, непоганий такий ризиквлетіти на 4500 грн))))
І коли виймали салонний фільтр, то виявилося, що були зірванікріплення фільтра!
До речі, ось так виглядав старий салонник…

Такі ось «сюрпризи» ми знайшли з минулого ТО…

Тепер про те, яких фірм розхідники поставили ми:

Салонний фільтр – Land Rover (чесно кажучи, спочатку яподумав, що це якась помилка, але потім майстер мені сказав, що наVolvo один в один підходять салонні фільтри Land Rover і відповіднонавпаки). Так що тепер у мене є така ось частинка британськоїаристократичної марки))) Насправді реально прикольний фактвзаємозамінності! Олійний фільтр - Mann. Чому не Volvo? А тому, щонемає сенсу його брати. Ціна на порядок вища, а якістьоднакова.
Паливний фільтр – Volvo. Коли йдеться про якість очищенняпалива, яке надходить у двигун, то навіть і думок не може бути проте, щоб якось заощадити на цьому фільтрі! До речі, на минулому ТОпоставили якийсь незрозумілий дешевий фільтр, фірму-виробника якогоніхто на сервісі встановити не зміг! Повітряний фільтр - ось ценайкрутіше! )))) Ще давно мене відвідала ідея поставити повітрянийфільтр нульового опору)) Ось прямий капець як я цього хотів! І нацьому ТО моя мрія здійснилася! Ось він – фільтр нульового опоруфірми K& N))))

ХАНД МАДЕ ІН ЮСА =)))))
+100500 лс! 4. Заміна рідини гідропідсилювача.
Просто настав час. Та й рівень рідини у бачку був практично намінімумі. Злили рідину - трохи темна вже і з неприємним запахом.Процедура також стандартна. Злили, залили та перевірили, щоб небуло повітряних пробок у системі.
Рідина використовували оригінальну Volvo.

5. Чистка дросельної заслінки та клапана ЄДР.
На цю процедуру мене надоумив товариш-вольводар Naturel, за що йому ВЕЛИКИЙ ЛЮДСЬКИЙ ДЯКУЮ)))) )
Ні, я звичайно і сам уже замислювався про те, щоб зробити цюоперацію, але якось все не всерйоз. А тут чітко вирішив це зробити.Та й знаючи в якій країні ми живемо і якої якості паливо у нас ...загалом, думав я не довго)))
Цей пункт ТО зайняв найбільше часу! Якщо заміна фільтрів та оліїзайняла ну може годину +/-, то зняття, чистка та монтаж зайнялигодини напевно 3-4))) Майстер сильно матюкався і довго проклинавпроектувальників компанії Volvo за «геніальне» розташування дроселята ЄДР, поки намагався зняти все))
Але тим не менш, у нас (ну чи в нього, тому що я тільки ходивзаважав розмовами) все вийшло! Що я можу сказати за результатом ТО? Почистили дросель і ЄДР і двигун одразу почав працювати трохитихіше і плавніше, з місця машина почала їхати м'яко, без невеликихсмикань, які були раніше! Так само машина стала трохи легшезаводитись і легше глушитися. Раніше, коли я вимикав двигун, машинунепогано трусило, але зараз двигун вимикається за частку секунди іабсолютно без будь-якої тряски! Як себе за день показав нульовик? Поки ще не знаю)) Але мені здалося, що машина стала впевненішенабирати швидкість) Ну чи це самонавіювання)))))
Загалом треба виїхати на трасу і перевірити поєднання нульовика тачистого дроселя та ЄДР!
/>
Трохи фоток =)

Дросільна заслінка звичайно не катастрофічно забита, але і нечиста
Тут уже цікавіше))
Просто все чорне! Клапан ЄДР саме в кіптяви і бруду! Хотів щепоміняти гальмівну рідину, тому що вже теж майже на мінімумі, алебуло вирішено, що її міняти немає сенсу, оскільки Незабаром требаміняти передні гальмівні диски і колодки, разом з якими і заллємонову гальмівну рідину! Так само вирішили спробувати вилікувати "хворобу" багатьох моделей Вольво - з'єднання, з якого завжди тиснемасло. Чи не катастрофічно, але все одно неприємно. Тому посадилиз'єднання на товстий шар герметика і замотали) Подивимося, наскільки вистачить такого лікування.
Те саме з'єднання

Ну а як бонус мені вирішили злегка навести марафет підкапотом))) Тільки збирався якраз на вихідних знову все там помити, а вже й не треба! Тепер про те, де я робив ТО = )
Вольво-сервіс на вул. Пуховська.

Шкода, що я про них дізнався лише пів року тому, інакше б вже давнообслуговувався тільки у них!
Короче, друзі, справді рекомендую вам цих хлопців! По-перше всеякісно роблять, по-друге ціни набагато нижчі, ніж у ОД, алепрацюють виключно з оригінальними запчастинами або найкращими їхзамінниками! Китайщину в жодному разі не ставлять! Ну і, по-третє, це атмосфера! Таке відчуття, що ти не на СТО, а у друзів у гостях! Можна не лише обслужити машину, а й просто поспілкуватися і приємноі з користю провести час! До речі, за цінами =)
Все ТО з усіма розхідниками та роботою мені обійшлося в 7800 грн, щодуже бюджетно =)
Якщо когось цікавлять конкретні ціни на розхідники — welcome у ЛЗчи пишіть у коментарях!

Як -то так, друзі =)
Сподіваюся вам було цікаво прочитати мою невелику «історіюпроходження ТО» =)
Підписуйтесь на мою машину, рекомендуйте її і ставте лайки =) Ядуже радий новим передплатникам та друзям!
Всі величезні удачі, а ми їдемо далі =)