І в цьому бортовику я хочу підбити проміжні підсумки володіннямашиною і напевно поділитися з вами своїми враженнями по машині.Яхочу поговорити як і про хороші моменти, так і про косяки.
Ось такими ми колись були)))
< p>
Чесно кажучи, без накладок і стилю R-Design, машина виглядаєпохмуро. Загальна інформація - за 5 років машина проїхала 73000 км, машина використовується практично кожен день, більша частинапересування відбувається по місту, по трасі менша Середня витратана сьогоднішній день – 9, 6 літрів на 100 км (моя манера їзди – дужеактивна), а якщо їздити спокійно, то містом витрата можна зменшитидо 8, 5 літрів на 100 км.. По трасі витрата від 5, 5 літрів (накруїз-контролі зі швидкістю 110 км на годину) і до 8 літрів (цеякщо їхати зі швидкістю від 140-150 км на годину). Найбільше меніподобається те, коли їдеш з повним баком трасою на круїзі ібортовий комп'ютер тобі показує запас палива ще на 1100-1200 км! Цереально круто)) Почнемо із заліза, тобто з двигуна та АКПП.
За 5 років із двигуном не було абсолютно жодних проблем! Машинаїде, двигун працює стабільно, турбіни дмуть, все чудово) Єдине -вже трохи не вистачає потужності, мабуть звик. Ну нічого, цепитання вирішуване, зробимо) Тепер АКПП. Ох, змусила мене коробкапонервувати пів року тому… (хто не читав розповідь про це, то можетепрочитати ось ТУТ і ТУТ
Тоді почалися сильні поштовхи при перемиканні коробки з P на D іпід час гальмування при зниженні передач теж був невеликийпоштовх.А в усьому іншому коробка працювала абсолютностабільно.Варіантів було кілька - забиті радіатори, масло АКПП, гідроблок або сама коробка. Обнулили прошивку і всі симптомипройшли, і я видихнув спокійно, бо коли я дізнався вартість новоїАКПП, я хотів лізти в петлю (120 тисяч грн або 5 тисяч доларів))))Так, був менш дорогий варіант – гідроблок (25 тисяч) грн (або 1тисяча доларів). Але, звичайно, мені не хотілося ні того, нііншого! Але дякувати Богові, що все закінчилося добре і коробкавилікувалася з новим маслом і чистими радіаторами)
Тепер пройдемося кузовом.
В принципі за 5 років експлуатації машини, по ньому все добре, якщоне рахувати дрібних подряпин (їх я незабаром приберу) і ще одногомоменту, швидше навіть косяка, про який говорять досить багатовласників Volvo XC60. І ось, що це за косяк :
Чорний пластик у кутах порогів, що відходить. Так, це ніяк невпливає на їзду, але зорово дуже заважає, складається враження, ніби в якихось місцях машина вже вдарена. Чому така проблема існує? Адже ніби нічого складного в будові цих порогів немає! Але знову жтаки, цю проблему ми теж усунемо! Начебто б по кузову все) Теперсалон)< br/>
Сам стиль та дизайн салону мені подобається! Лаконічно, спокійно, нічого зайвого. Дуже якісна чорна шкіра, дорогий і приємний надотик м'який пластик. Паряча панель - це взагалі круто! Дуженезвичайне та цікаве рішення! Але ... По-перше ця панель нереальносильно дряпається в області ручки АКПП. І по-друге, як же "весело"співає ця панель через 5 років .../>
Ну це зовсім жорстоко вже))) Так що робитимемо шумку цієїпанелі!
Хоча якщо ми вже почали говорити про шум, то я хочу сказати, щозаводської шумоізоляції мені вже не вистачає (але якщо говоритичесно, то заводський шум дійсно дуже хороший, в машині доситьтихо! ). Але ми будемо робити відчуття в салоні ще тихішими. Цієїштуки? Це тільки окрема історія) Що тільки я не возив у своїймашині:і повнорозмірні столи, і шафи, і по 2 комплекти колісспокійно влазили!
Загалом - машина експлуатується і виконує свої прямі функції на всі100%!
І надалі у мене величезні плани на неї і поступово ми будемовтілювати їх у життя!
На цьому я закінчую цей бортовик)
Усім удачі! Ми їдемо далі =) А далі цікавіше!
Так що якщо вам цікава моя машина, то підписуйтесь та запрошуйтесвоїх друзів =) Ми завжди раді гостям та новим друзям!
"чому така проблема існує? Адже ніби нічого складного в будові цихпорогів немає! Але знову ж таки, цю проблему ми теж усунемо! Начебто б по кузову все) Тепер салон)< br/>
Сам стиль та дизайн салону мені подобається! Лаконічно, спокійно, нічого зайвого. Дуже якісна чорна шкіра, дорогий і приємний надотик м'який пластик. Паряча панель - це взагалі круто! Дуженезвичайне та цікаве рішення! Але ... По-перше ця панель нереальносильно дряпається в області ручки АКПП. І по-друге, як же "весело"співає ця панель через 5 років .../>
Ну це зовсім жорстоко вже))) Так що робитимемо шумку цієїпанелі!
Хоча якщо ми вже почали говорити про шум, то я хочу сказати, щозаводської шумоізоляції мені вже не вистачає (але якщо говоритичесно, то заводський шум дійсно дуже хороший, в машині доситьтихо! ). Але ми будемо робити відчуття в салоні ще тихішими. Цієїштуки? Це тільки окрема історія) Що тільки я не возив у своїймашині:і повнорозмірні столи, і шафи, і по 2 комплекти колісспокійно влазили!
Загалом - машина експлуатується і виконує свої прямі функції на всі100%!
І надалі у мене величезні плани на неї і поступово ми будемовтілювати їх у життя!
На цьому я закінчую цей бортовик)
Усім удачі! Ми їдемо далі =) А далі цікавіше!
Так що якщо вам цікава моя машина, то підписуйтесь та запрошуйтесвоїх друзів =) Ми завжди раді гостям та новим друзям!
"чому така проблема існує? Адже ніби нічого складного в будові цихпорогів немає! Але знову ж таки, цю проблему ми теж усунемо! Начебто б по кузову все) Тепер салон)< br/>
Сам стиль та дизайн салону мені подобається! Лаконічно, спокійно, нічого зайвого. Дуже якісна чорна шкіра, дорогий і приємний надотик м'який пластик. Паряча панель - це взагалі круто! Дуженезвичайне та цікаве рішення! Але ... По-перше ця панель нереальносильно дряпається в області ручки АКПП. І по-друге, як же "весело"співає ця панель через 5 років .../>
Ну це зовсім жорстоко вже))) Так що робитимемо шумку цієїпанелі!
Хоча якщо ми вже почали говорити про шум, то я хочу сказати, щозаводської шумоізоляції мені вже не вистачає (але якщо говоритичесно, то заводський шум дійсно дуже хороший, в машині доситьтихо! ). Але ми будемо робити відчуття в салоні ще тихішими. Цієїштуки? Це тільки окрема історія) Що тільки я не возив у своїймашині:і повнорозмірні столи, і шафи, і по 2 комплекти колісспокійно влазили!
Загалом - машина експлуатується і виконує свої прямі функції на всі100%!
І надалі у мене величезні плани на неї і поступово ми будемовтілювати їх у життя!
На цьому я закінчую цей бортовик)
Усім удачі! Ми їдемо далі =) А далі цікавіше!
Так що якщо вам цікава моя машина, то підписуйтесь та запрошуйтесвоїх друзів =) Ми завжди раді гостям та новим друзям!
"то заводська шумка справді дуже хороша, в машині досить тихо! ).Але ми будемо робити відчуття в салоні ще тихішими. Цієї штуки? Цетільки окрема історія) Що тільки я не возив у своїй машині:іповнорозмірні столи, і шафи, і по 2 комплекти коліс спокійновлазили!
Загалом - машина експлуатується і виконує свої прямі функції на всі100%!
І надалі у мене величезні плани на неї і поступово ми будемовтілювати їх у життя!
На цьому я закінчую цей бортовик)
Усім удачі! Ми їдемо далі =) А далі цікавіше!
Так що якщо вам цікава моя машина, то підписуйтесь та запрошуйтесвоїх друзів =) Ми завжди раді гостям та новим друзям!
"то заводська шумка справді дуже хороша, в машині досить тихо! ).Але ми будемо робити відчуття в салоні ще тихішими. Цієї штуки? Цетільки окрема історія) Що тільки я не возив у своїй машині:іповнорозмірні столи, і шафи, і по 2 комплекти коліс спокійновлазили!
Загалом - машина експлуатується і виконує свої прямі функції на всі100%!
І надалі у мене величезні плани на неї і поступово ми будемовтілювати їх у життя!
На цьому я закінчую цей бортовик)
Усім удачі! Ми їдемо далі =) А далі цікавіше!
Так що якщо вам цікава моя машина, то підписуйтесь та запрошуйтесвоїх друзів =) Ми завжди раді гостям та новим друзям!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.