Обновив проводи.

Вирішив оновити дроти запалювання. Старі працювали але вид бувпошарпаний, десь ізоляція потріскалася, підмотав ізолентою..Перевірив тестером, (для порівняння у старих NGK які стояли щеколи купував контрактник був опір від 4 до 7 на всіх дротах) почавз Bosch, перший найдовший 19.6, другий 18.4, третій непродзвонюється)))), четвертий 14, показники зовсім мені несподобалися і до того ж один провід не подає ознак життя, в топкутакі проводи, повернув постачальнику. Ну а NGK мене порадували, перший опір 5, другий 4.5, третій 3.8, четвертий 3.5 сказати щорозбіжність від 3.5 до 5.Можу сказати що і старі були щеробітниками але як мені здається мінімально але розгін покращився, педальку точно став натискати плавніше.