Yahooею з цих запчастин.

Вирішив поділитися своїми враженнями від експлуатації амортизаторівLOVBY та проводів запалення NIPPARTS .
Буквально трохи більше року тому замінив свої втомлені задніамортизатори на нові бюджетні LOVBY, перші враження були нерайдужні, стійки виявилися пристойно жорсткими, сподівався щозвикну але проїхавши приблизно 10тис зрозумів що машинка стаєтабуретнішою. Днем:-) Вже влітку у мене лопнула пружина і знявшистійку для заміни виявив що шток вже не хоче підніматися вгору (якя розумію що на газових амортизаторах шток повинен рівномірнопідніматися сам вгору) принаймні так було поки вони були нові:-) Урезультаті машина яка і так не м'яка стала табуреткою, поки катаютак ну а в майбутньому ставитиму масло і напевно каяба або Монро атам подивимося. І тепер про ст проводах, буквально пару місяцівтому був запис про заміну проводів і бігунка трамблера, заміна булашвидше профілактикою, а не через поломку, просто невідомо скількивідкатали дроти, обидві запчастини фірми NIPPARTS. Перші кількасотень км без питань, двигун крутився жваво була в порядку алеодного прекрасного дня з'явилися незрозумілі провали припереключенні з 1-ї на 2-ю і з 2-ї на 3-ю передачі, спочатку грішивна бенз але викотавши бак і залившись на іншій заправці проблема непішла. Вирішив почати з Малого, поставити старі дроти і про диво, проблему як рукою зняло. У результаті дроти відпрацювали всьогопару тис км. Власним брендом.В результаті знайшов що запчастиниелектрики та запалювання Nipparts продає таких фірм як HKT, NGK, DENSO, YUASA. Звичайно я дуже сильно сумніваюся що дроти були фірминжк або денсо, навіть швидше впевнений що якесь дешеве фуфло.

>