нещодавно забрав голову з реставрації і блок після поправки потеплозазору. (від минулого власника дістався із зазором в 3-4соткидля спокійної їзди може було б і нормально на ресурс. Нас)
сьогодні попередньо його відмив, розкрив почистив масло-канали, пройшовся по різьбленнях, продув, і т.Д.
почав збирати впуск, колектор був заздалегідь відпескоструменевийвимитий, далі готую решту дріб'язку…
якщо є якісь поради, думки, побажання, вислухаю іззадоволенням)
маслонасос z20let ще не вирішив переробляти трубку, або ставитипіддон від стукотека
Коментарі20
вогник
Спробуй доповісти дзеркало циліндра до блиску! тому як після збірки буде охренеть як жерти масло і слабка компрессия!
хон уже був притуплений
Якщо це він такий притуплений як перед останнім фото?!То це звичайно справжній напилок для кілець!)))
з хоном все ок! такий як має бути! не знаю про що ви фантазуєте
Я ж нічого проти!лиж би тебе все влаштовувало))просто потім не дивуйся коли будеш на 1000км по 1л доливати олію!)))
не пишіть своє марення. все давно перевірено і відмінно їздить, без жодного масложеру
Ну я тільки радий! раз все добре!))
Залік, у мене зараз така ж робота)) новий проект
Краса просто приємно дивитися Люблю коли так ставляться до машини!
Обов'язково став все патрубки нові і трубочки і шланжики.На рідному впускному потім щось поміняти ... великий гемор. Навіть датчик ХХ фіг знімеш.
все збирається тільки найкраще, в гаражі є з чого вибрати)) рхх планував перенести на верх
Це правильно. Там ще є один неприємний трубка-зовсім нафіг непотрібний-його теж мона обійти.
що за трубка така?
Забий на випуск. Став випускний від евика і турбу твінскрол. Евіковський стає як діти до школи.
ево не збігається по вікнах
Якщо по вікнах-напильник в руки. Все одно при будь-якому впуску цього не уникнути. А тулитися в елементі. У мене валяється-приміряй і все зрозумієш.
збігається!
а маслонасос з РОКІВ чимось відрізняється від 20не ?
начебто одне і теж відрізняється той що на фото