Помилки та ще раз помилки)
Усім привіт, історія така, що почав мій "баранчик Шон"випендрюватися- загорівся чек і почав тупо розганятися. Читаємопомилки Р0420 ну все думаю приїхав каталізатор. Але також булапідозра і на лямбда зонд, а може надія) Тому куплений лямбда зонд іперед заміною першої лямбди було вирішено перевірити станкаталізатор, благо на сервісі є спеціальний Launch з екраном ікамерою на кінці трубочки, що дозволило подивитися на каталізатор із боку першої лямбди і з боку другої лямбди На подив каталізаторвиявився у відмінному стані-чистий і прозорий, без нагару та іншоїнісенітниці.
Тому замінили перший лямбда зонд і скинули помилки.
Наступного дня вискочив знову чек- читаємо, тепер уже Р0138-лається на лямбду, але вже іншу.Робити нічого-міняємо другий лямбдазонд.Гушимо помилки і вперед.
Дня 3 не було жодної помилки, машинка летить, витрата радує. Чек, але при цьому все також машинка летить, витрата радує)) ЧитаємоР1128. Вирішили не скидати, а поспостерігати.
У результаті, я так і не зрозумів сенсу цієї помилки, бо вона живесвоїм життям, то пропадає, то через кілька днів з'являється. Ні надинаміку ні на приємну витрату до 10л по місту не впливає.
Коментарі16
Ось такий графік малює сканер
У тебе за графіком ліве сопло від правого в тязі відстає. Регулювання потрібне…
Не зовсім зрозумів, що відстає?))) І що потрібно регулювати? Спасибі велике
Жарт. У тебе ж не СУ-27 ...
Такі так)), а все-таки чи нормально працюють обидві лямбди?
З приводу Р1128 приєднуй сканер, виводь довгострокове коригування суміші і дивися %. Можливо підсмоктування повітря. По Р0138 виводь показання напруги обох лямбд і дивися, які пороги у другої щодо першої. Якщо завищені, зміни місцями лямбди і знову п...
Помилка Р0138 більше немає, з'являється тільки Р1128, але якби був підсмоктування повітря машина б їхала не правильно і витрата виходив за рамки, вірно? А у мене з цим порядок Але за ідею спасибі, заїду перевірюся! Виводили графік роботи лямбд-все чудово
у мене теж чеки на 0420 2 рази вискакує останнім часом після заправки дешевого бензину з етиловим спиртом.хоча грішив на каталізатор і на 2 датчик каталіка(але справа в тому що каталика досі немає, переставили тільки строгнер)
які лямбди брав? номери? явки, пороли ... ну ти зрозумів ...
Перша Denso- номер на жаль не знайдуДруга Bosch- 0 258 006 915
Дивно, народ пише що тільки оригінал працює, опір пишуть різне. Дякую.
У мене ваз'овські стоять (так, від жигулів) і працюють. Поміняв тільки роз'єм. На жаль номер не скажу, точно скажу тільки що Bosch. Діагност сказав що їх всього два різні опори бувають, в іншому вони всі взаємозамінні за винятком різьблення та роз'єм...
зрозумів. Дякую.
Все вірно, опір елемента має бути близько 10 Ом і роз'єм перепаяти. У мене другий датчик від ВАЗ. А роз'єм я не на датчику, а на косі на ВАЗівський паял.
Не суть звичайно де роз'єм поміняти, просто заради інтересу а навіщо на косі? На датчику ж навіть просто елементарно зручніше. При тому, що не чіпаючи косу завжди можна відкотитися до заводських налаштувань з мінімальними втратами.
А коли знову доведеться змінити датчик, знову паяти? То просто змінив і все. Я і на першій лямбді роз'єм на ВАЗівський тоді ж перепаяв. Та й рідні роз'єми були окислені.