Заміна термостата

Доброго часу доби, шановні читачі.
Замінили термостат з наступних причин:
1. Автомобіль дуже довго нагрівався до робочої температури (через20-30 хв їзди містом)
2. При температурі повітря 3градуса, швидкості 80км/ч - навпакиостигала до 60-70градусів
3. Фактично не працювала поки до 65 градусів двигун ненагріється.
4. Патрубки та радіатор грілися спільно з двигуном.
5. Мотор довго не грівся до належної температури і відповідно -підвищується витрата палива та масла.
Оригінал за каталогом:OPEL 13 38 039, GM 55203388 коштував урайоні 1777грн. 143 88, BEHR G.1018.88 або Vernet TH6978.88J Посуті це ті самі термостати з температурою відкриття 88 градусів, але тільки зроблені в різних країнах:Німеччині, Франції абоІталії.
Було обрано WAHLER 410049.88D — 1200грн. Установка обійшлася350грн + долили антифриз 0, 7л=40грн
ПІДСУМОК:машина почала грітися на ходу до робочої температури за11-15 хвилин, що дуже тішить. Так, це не бензинова машина, якачерез пару хвилин прогрівається; )Дякую за увагу! Успіхів Вам надорогах і в житті.

Старий термостат - WAHLER
Старий термостат - WAHLER .
Запчастини на фото:41004988D