Усім доброго здоров'я.
Скажу чесно, що мало довіряв електроніці і вибір був мій за ручнийрозвал. І вийшло так, що до вібростенду робився ручний, а під часкінцевого тесту з'ясували, що задню частину авто веде пригальмуванні на 9, 2 м, що вище за норму на 4, 2 м. І після ручногорозвалу зробив електронний. Несподівано для себе, тепер переставдовіряти ручному. 350грн, ручний 400грн.
Всім добра!
Коментарі20
Машину навантажували? Тип підвіски вибрано правильно? Фото з моніторів це фінальні цифри?
Так, звичайно, ні.
Ручний розвал ... так це ж минуле століття)
Скажіть будь ласка, може хто знає, розвал на Векторі С попереду регулюється або встановлений геометрією кузова?
Зовсім мінімально, але змінюється
За регламентом немає! Але мінімально підрівняти підрамником та болтами стійки можна!
Це де таке написано?
Що саме? У ТИСі немає регулювання розвалу переднього!
Як це немає регулювання розвалу? А дані в ТІС по передній осі (і розвал і сходження) навіщо наведено?
Фото до студії. Я вже не знайду його)
Оть)
Але тут не написано нічого про перед. Якби робився перед, то і по підвісці було б так само вказівку
Спасибі.
Ручною це коли лінійками та рулетками міряють?))) У чому різниця?
мб на око
Ниткою онлі)))
Ну так у чому відмінність?
Машина їде прямо)
Так відмінність у чому ручного та електронного?
Точність. Машину не веде при гальмуванні.