Давно хотів спробувати вільніше дихати )

Уже не перший рік хотів спустошити каталізатор…
На машині стоїть лише 1н лямбда — одразу на випускному колекторі, тобто жодних проблем не буде якщо прибрати додаткову перешкоду длявихл.Газів, на відміну тих машин в яких стоїть ще лямбда і після "ката" потрібно переналаштовувати мізки ... Відкрутив патрубокконусного стику (під двигуном) і зірвав (машині вже більше 15років) головки болтів каталізатора з боку заду авто ... Знявкаталізатор, і побачив всередині керамічну матрицю з дірочками ~1мм в діаметрі, трохи було забитих нагаром осередків і найцікавіше- це діра, що прогоріла майже в центрі діаметром см 3 ... Щобвибити матрицю теж довелося добре по ній постукати, міцна гадинавиявилася ... Довжина матриці близько 10см ... А корпус ката доситьтовстий, того я не боявся поява басистого гулу на оборотах. Сплелокіскою коло, обмотало для жорсткості мідною 0.1 дротом ... Алеперед тим як ставити вирішив трохи позлити бабусь - виїхав наповному прямотоці))) На подив на холостому ходу машинка працювалапрактично не помітно, як звичайний таз, але інша справа коли тиснешпедаль акселератора. Це просто монстр! ))) Хотів зняти на відео, алежодна камера не передасть того ефекту! Коротше я політав пів годинине майже не опускаючи стрілку тахометра нижче 4т, а перемикався на5.5-6т))) Звук звичайно сильний, голосніше навіть ніж прямоток наHonda CBR600 Fireblade Після цього не хочу прямоток, я відразузрозумів кайф тихоні іномарочки) голова стала квадратною через 5хв, в салоні піпець-барабан, особливо коли вікна зачинені. Ефектуне відчув, хіба на високих трохи легше…