Так доводилося міряти опір, тому що не підлізти через малий діаметрроз'єму датчика) і гвоздик нам допоміг у цьому)
< 8.80 кОм — такий опір видає задній лівий датчик АБС( Осьвін труп(
А норма як виявилося в межах 1.02-1.12 кОм, може я не прав топідкажіть? )
1.12 кОм-задній правий датчик, в межах норми - живчик)
1.12 кОм-передній правий, теж живий)<
Сам роз'єм на передні датчики знаходиться на перегородці біляпередніх стійок
1.11 кОм передній лівий, до речі JP Group 1197100370, тьфу-тьфуначе політ нормальний вже більше 2 років) Потім почалися пошукизаднього лівого датчика, новий коштує від 460 грн. І чекати 9 днівна Екзісті(. Обдзвонив розбірки-говорять є в наявності, але тількиз цапфою, нібито не реально його звідти дістати живим, 95% датчиків- розламується(.Тут дзвонить мені знайомий таксист, їздить на B3cедані. Мовляв ти говорив, що прикупив тестер, підійди требазаміряти вольтаж на гені (його гена накрився, а він взяв б/в зрозбору). З розбору, продаваний знайшов датчик теж разом із цапфою, продзвонив тестером 1.12 кОМ - робітник.Продаван каже: "бери ізаміниш разом із цапфою! ". І я, довго не думаючи, ризикнув? ) А генутаксисту підкинули інший з Т4 2.0л, 14, 4 на ХХ видає, вогоньгена)
Ось вона цапфа і живий датчик АБС)
Домовилися з майстром СТО на п'ятницю на заміну цапфи, не хотілосязвичайно але треба(
Заїхав на витяг, пояснив йому проблему і він взявся за викручуванняболта з рідного датчика? Я спочатку не зрозумів гумору, але потімвін пояснив, що можна спробувати викрутити неробочий і вкракнутиб/у з розбору( Я спочатку не вірив, що в нього вийде, тому що йоговперше бачу. Що було далі — дивіться на фото)
Майстер викрутив болт кріплення б/в датчика і почав потихенькуакуратно його вистукувати) Тим часом я подумки молився, щоб вінйого залишив у результаті живим? ) бо не хотілося потім купуватиновий (
Зняли колесо, супорт, потім скобу і сам гальмівний диск, щобвитягти старий датчик і зачистити посадкове місце під б/вдатчик)<
Задні колодки TRW ще живчики)
Цапфа вже без датчика) До речі кому треба, можу підігнати недорого, задня ліва)
Різьба ціла, вироблення мінімальна
Кат. Номер)
Ось він датчик моєї мрії ATE — ориджинал)
Вибили старий датчик і чистимо посадкове місце датчика) Покимайстер не поспішаючи змінював датчик, так як скоба супорта лежалазнята без діла, я не гаючи часу, вирішив подивитися на змащеннянапрямків скоби)
Начебто і не критично, але я вирішив замінити, адже у мене єчудо-мастило TRW)<
Видалив старе мастило з направляйки, з посадкового скоби і змастивдиво-мастилом) Коли майстер зробив свою справу я для заспокоєннядуші переконався в працездатності датчика, тестер зробив своюсправу -1.12 кОм - живий все-таки на щастя) У майстри золоті руки! Після заміни, помилка не зникла, потім я скинув клему і завів черезпару годин машину - знову світить зараза, трохи засмутився ((. Надругий день завів і …)./p>
Помилка зникла)))
Сподіваюся вже не спливе. І педаль гальма начебто тепер невідстрілює та адекватно працює. Потім ще підключу ВАГ-Ком і видалюпомилку якщо знайде. Дякую Всім у кого вистачило терпіння дочитатипіст до кінця)
"вироблення мінімальне
Кат. Номер)
Ось він датчик моєї мрії ATE — ориджинал)
Вибили старий датчик і чистимо посадкове місце датчика) Покимайстер не поспішаючи змінював датчик, так як скоба супорта лежалазнята без діла, я не гаючи часу, вирішив подивитися на змащеннянапрямків скоби)
Начебто і не критично, але я вирішив замінити, адже у мене єчудо-мастило TRW)<
Видалив старе мастило з направляйки, з посадкового скоби і змастивдиво-мастилом) Коли майстер зробив свою справу я для заспокоєннядуші переконався в працездатності датчика, тестер зробив своюсправу -1.12 кОм - живий все-таки на щастя) У майстри золоті руки! Після заміни, помилка не зникла, потім я скинув клему і завів черезпару годин машину - знову світить зараза, трохи засмутився ((. Надругий день завів і …)./p>
Помилка зникла)))
Сподіваюся вже не спливе. І педаль гальма начебто тепер невідстрілює та адекватно працює. Потім ще підключу ВАГ-Ком і видалюпомилку якщо знайде. Дякую Всім у кого вистачило терпіння дочитатипіст до кінця)
"вироблення мінімальне
Кат. Номер)
Ось він датчик моєї мрії ATE — ориджинал)
Вибили старий датчик і чистимо посадкове місце датчика) Покимайстер не поспішаючи змінював датчик, так як скоба супорта лежалазнята без діла, я не гаючи часу, вирішив подивитися на змащеннянапрямків скоби)
Начебто і не критично, але я вирішив замінити, адже у мене єчудо-мастило TRW)<
Видалив старе мастило з направляйки, з посадкового скоби і змастивдиво-мастилом) Коли майстер зробив свою справу я для заспокоєннядуші переконався в працездатності датчика, тестер зробив своюсправу -1.12 кОм - живий все-таки на щастя) У майстри золоті руки! Після заміни, помилка не зникла, потім я скинув клему і завів черезпару годин машину - знову світить зараза, трохи засмутився ((. Надругий день завів і …)./p>
Помилка зникла)))
Сподіваюся вже не спливе. І педаль гальма начебто тепер невідстрілює та адекватно працює. Потім ще підключу ВАГ-Ком і видалюпомилку якщо знайде. Дякую Всім у кого вистачило терпіння дочитатипіст до кінця)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.