Всім привіт! Одним словом все вже давно зроблено, а я все ніяк неможу написати, хоч для фіксації пробігу) Місяць тому вирахував зКумом, що прийшов кінець правому опорнику-хрумтів при виворіткерма(. Вирішено було брати відразу пару, щоб 2 рази туди не лізтиі заразом вирішив махнути опорні подушки. Замовив у Lemferderвідразу ремкомплект)
Номери корисні, довго їх на МегаДрайвер шукав)
Комплект на 2 сторони
Підшипник стирчить, видно номер подушки
У середині лежить INA
З доставкою вийшло близько 500грн! > Колесо з дощечкою кинув дляпідстрахування!
Стійку зверху відкрутити легко, якщо є інструмент:6-ти граннийторкс і головка на 22 підточена під ключ
Таким макаром відкручував)
З болтами стійки трохи помучилися:
Залив болти WD-40)
і потім ключем накидним і молотком (за не маєтком головок) Трохинеправильно підійшов до проблеми:зняли стійку, а стяжок нормальнихпружин під рукою не було, були але кострубаті( Знайшов угаражах,
Крутяцькі стяжки)
<
Андрюха дякую тобі, потім віддячив міхуром, а він не вживає( Однусторону в 1 день робили, тому що довше шукав стяжки пружин) Іншусторону Кум зробив за пів години, я не повірив) Підшипник на правійстороні зловив повністю клина( Не розумію як кермо взагалі моглокрутитися, пл ходу Гур вирішує) А ліва сторона теж ось - ось тежскоро б накрилася! Недаремно полізли) А на третій день замінивпильовик рульової рейки, взяв Swag, Номер пильника
От такої ширини! )
Цією стороною до рейки
Ця сторона до наконечника
4 роки ходить перевірено)
Зняв колесо, відкрутив і вибив молотком наконечник .
Наконечник демонтований)
Знімаємо хомут
Стягнув старий
Старичок (й
< br> і одяг не повністю новий пильовик, наконечник намісце і гайда на розвал) Після розвалу, залетів на яму і одягнормально пильовик і затягнув пластиковими хомутами (тримали4роки-політ нормальний)
Затягую хомут, на стоянці не дуже зручно, геморно потрапити отворомпильовика в штир рейки, навіть сорочку в мазут замазав (фіксуємопробіг при заміні опорників і розвал!
Після заміни опорних підшипників і подушок рулитися стало набагатолегше і без сторонніх хрустів! ремкомплект+70грн.Пильовик+200грн.Розвал-сходження+30грн. Новий болтматочини=800грн.
Коментарі19
Ставив я ці опори.Швидко просіли.Були і SACHS, і Boge.Не ходять довго.У мене сусід поставив з 10 ки SEVI. У нього Б3 з двигуном AFN.Поки задоволений третій рік.Понаблюдаю ще трохи за ним.Може і собі заколхожу.))
болти кріплення амортизатора треба ставити спереду назад щоб дивився, а не навпаки.
Згоден, зате розвальнику зручно крутити)
ось саме я їм кажу щоб як належить ставили а не як вам зручно. робіть за інструкціями
Вибачте, інструкції під рукою не було, та й руки по лікоть у мазуті були(
знати ви повинні раз ви таку машину робите а не колгосп інструкція йому ще потрібна тффффуууу не ваговод ти ось що
Якщо день не вдався, не треба псувати його іншим людям! Хто нічого не робить, той не помиляється!
пффф іди учи уроки ваговодів пройшли все це
Вже побіг)
Я не знімаючи стійок змінював опорні підшипники, струму потрібно вдвох одному ніяк.
У мене не вийшло не знімаючи? (
а що це за гайка цікава на підшипнику?)
Може, Я не правильно зібрав?(
Хіба не така конструкція? (
така пружина через тарілку впирається в нижню обойму підшипника, а верхня фіксується гайкою на штоку і вона впереться в подушку.
Дякую, а то я висадилися, що знову треба розбирати)
Вона ж (гайка) наче всередині подушки ховається?
У тебе на фото теж гайка зверху підшипника!)
але у мене закручується через подушку, і подушка притиснута їй до підшипника