Трохи провтикав заміну повітряного фільтра(

Всім привіт! Буде банальний та інформативний запис для мене, дляфіксації пробігу. Щось заметушився я і зовсім забув про замінуповітряного фільтра( Здавалося б дрібниця, але я забув про нього, як мінімум на пару сотень км і майже докатал до 20 тисяч = (взагаліза регламентом бажано міняти все комплектом:паливний, повітряний, (ф. Салону за станом його та кишені), масляний фільтра інайголовніше масло в двигуні! Думав все просто, піти і купити наавторинку повітряний фільтр, як виявилося потім - це був тількипочаток історії = (на авторинку ціни ліплять не кволі, виписав тамномер у продаванів і подивився потім в Екзисті. Ціна там нижче якмінімум на 30%.Замовив у них бюджетний фільтр jc premium (китай), як не дивно я на такому і від'їздив близько 20 тис.
Коли забирав фільтр у магазині, на видачі знайомий підказав, щофільтр повне Г*вно=( У його товариша (на Каддику), коли поставивцей фільтр, почало кидати масло в дросель через клапан ВКГ (вентиляції картерних газів). І я згадав, коли боровся з цієюпроблемою і замінив не один клапан ВКГ=( Може просто стикуванняобставини, але я вирішив його повернути і замовив за рекомендацієютовариша фільтр фірми misfat. Їх наче зараз ставлять французи насвої машини із заводу?
Коробка новенького фільтра
Дістаємо старенький
Майже не чорний
Дивлюся пробіг і офігиваю(
Дивимося на сьогоднішній пробіг
Старий і новий
Знизу вид
Протер вологою серветкою коробку-корпус фільтра всередині (о.Фреймут приїхала) Поки, проїхавши близько 350км, нічого не скажу, може і є зміни, не можу визначитися в який бік? =(. Одне зауважив, що знову трохи бігає стрілка тахометра на ХХ= (гріш на бронепроводу, бігунок і кришку розподільника, треба буде заглянути під кришку провсяк випадок. Дві запасні б/в кришки є в багажнику, а також новий)бігунок Beru) Хочу ще замінити паливний фільтр, але не знаюномера=( Може, є у кого номер, буду вдячний, двигун 2.0 л, ADY, 1995 р.В!