По приходу весни, все ремонтують ходову, дороги немає, мій пасат невиняток =( Помітив стук з лівого боку з переду, рік тому заміниввтулки та стійки стабілізатора, саленблоки важелів, рульовінаконечники Під підозру потрапили стійки і кермові тяги=(
Поїхав на СТО діагностувати ходову на передній осі. Засудили обидвітяги кермової рейки (пиляки на рейці під товстий вал і під штуцер упильовику),
<
кульова опора з лівого боку (їх начебто можна міняти окремо чипарою? ),
внутрішні пильовики шрусів з обох боків, бажано Термопласт (потрібно також номерки оригінальних хомутів обох на зовнішніхпиловниках шрусів — поставив гавняні та кидає мастило=(),
сальник коробки (коробка CRU) з лівого боку тече, (конавернемінятиму відразу 2, все одно вали знімати, міняти пильовикивнутрішніх шрусів),
праву опору переднього амортизатора під заміну - просіла (можевзяти посилені з шарану, хоч міняв на лемфордер рік тому)! Щевідірвало стійку стабілізатора з лівого боку, зняли, заварили іпоставили назад = (і масло в коробці теж хочу замінити, 75W90начебто треба 2л.). Майстер сказав і так зійде =(
> Дякую за підказку та репост!






Коментарі3
Міняв на своєму стійки стабілізатора, купив відверто сказати дешеве го.але, думав деталь не настільки важлива і буде працювати як належить.)Ну тут почалося на дрібних нерівностях не асфальтованої дороги такий шум, як ніби стійки мертві і кульова ось ...
От не поганий магазин. Додай там машину в гараж, отримаєш номери деталей. Краще на комп'ютері, на телефоні не зручно. Можна ЕТКА встановити на комп'ютері, буде зручно шукати, що потрібно.
Дякую=(