Доробки автозвуку)

Давно вже все зроблено, але не вистачає часу писати в БЖ. Донедавнього часу у мене тільки був лише 4-х канальний усь, якийпідживлював пару альфардів Х6С у передніх дверях і шалик мостомРупора Dragster DTX-203 грали безпосередньо від магнітоли(. Тепер убагажнику оселився ось такий моноблок). Тепер він задерикуватокачає мій сабик Вoshmenn),

Зараз начебто все по-феншую, 4-х канальний підсилює передні колонкиі рупори, моноблок качає саб. Далі будуть фото процесу)

Паяємо тата на рупора) кабель взяв ШВВП 2х2.5 мм, хоча можна було і2х1.5, але я вже дізнався коли купив(
Одна сторона дроту до рупора протягнута Вагон місця ) Раніше 4-хканальник жив у лівій кишені, але потім мене переконали і язахворів на ідею перенести його на спинку задньої сидушки)
Найголовніше сильно захотіти. ДСП розміром 30х35 см. Приволок ізсела залишки карпету та наставник по автозвуку і не тільки затягнуву карпет ДСП)
Підставка готова до використання)
Зворотний бік медалі
Полку пригвинтили до задньої сидінку, а 4-х канальний усь дополиці)
Моноблок поки прикрутили до короба саба, та знаємо так не бажаноробити бо вібрації від буфера можуть негативно вплинути напрацездатність і довговічність моноблока(
Рубимо силу і розгалужуємо)
> Тут видно розгалужувач (двійник) сили і підключення дротів доусилку)
Мінусові дроти закріпив до болта кріплення заднього лівого датчикаАБС) Братишка підігнав таку наклейку і ми бириком її наліпили) Тутоселилися управління моноблоком і відразу міряємо просідання наньому ж як на заглушеній машині так і на заведеній) Дуже зручнаштука, щоб моноблок не пішов на захист і не розрядити АКБ)
Вольтметр підключав через 4-х контактне реле із запобіжником, схемудля підказки додаю
Трохи коряво написано, але сподіваюся зрозуміло)

Реле прикрутив на короб саба

Шпигунське фото реле на коробі )
Проблему з живленням моноблоку вирішив за допомогою шматка проводуКГ-35, який відкопав у селі і довго не думаючи вирішив пустити йогона додаткове харчування від гени до АКБ (+) і від АКБ до кузова (-). У мене додаткове харчування раніше було, але КГ-25. Безпроводів просадка бортмережі була капітальна:12.9 без споживачів і12.4 з усіма споживачами(.
Такий був цілісний шматок проводу обтиснутий з 2-х сторін, братухапідігнав з БТРа)
Рубанул провід на 2 частини, а тут така краса)
КГ-35 був обтиснутий по краях двома мідно-лудженими клемами задопомогою прес-щипців)
Доп + і - прокинуті, харчування покращилося в рази) 12.9 В проти14.6 В -відчутна різниця ) Тут АБС ще не ремонтував)
А тут заводка з ранку, видно харчування бортмережі та харчуваннямоноблока, лампа АБС спить)

Бажаю всім міцного харчування)

>