Усім здоровому. Скільки машина у мене стільки я і борюся з биттямкерма на швидкості. Спочатку вже на 60 км/год починало бити.Балансування не допомогло, виявився диск ударений. Прокатал — биттяпішло на позначку 80-100 км/ч. І давай я міняти підвіску в міруушатаності.Першими підійшли рульові наконечники - міняємо їх, ех тай тяги на додачу.Потом сайлентблоки важеля з гальмівними дисками.лемфордер (чистий Китай, а написано "франсе") Тут і нова гумавстигла, а результат після цих маніпуляцій такий - биття після 110км/год так що страшнувато ставало поки не звикнеш. Соромно товаришімені було, що на трасі рівно-рівний доводилося 100-120 тримати, Жиги обганяли.А причина виявилася досить проста - це ... Передніамортизатори, а вірніше на правому дуже пидатий осьовий люфт.Завесь час я об'їхав багато Сто і на кожному говорили по-різному ілише цього літа один дядечко помацавши підвіску сказав, що у менехвороба Вольво – люфт штока амортизатора. На великому своємулітньому ТО я зняв їх і переконався в цьому сам. А ось і самвинуватець. Мало того, що люфт був так ще й працював тільки в одинбік. А Каяби 1300 стоять. І поїхав на СТО, щоб гарантія була. Яквиявилося під час розтину, ще й ліва опора порвана, хоча в липнівона була ціла. Взяли що було в наявності - KYB SM1923
Думал Румунія, але виявилися Німці - це радує
Также за відгуками нормальних хлопців поставив чашки від DS5 5033F9
Стали як рідні, але впритул до металу
Тепер задоволений на всі 150%, і дуже радий, що у мене з цієюмашинкою все виходить у плані ремонтів та виправлення косяків.
З.И. Ніяк не можу згадати з якого боку катав диск, напевно все-такиз правої, і здається мені це була величезна яма, яку не витримав нідиск, ні амортизатор KYB, якому при покупці машини було не більше10 тисяч пробігу. З піднятим настроєм і хотунчиками на трасу, бажаюВсім розв'язання своїх проблем швидко і з малими витратами.Дописав:Пройшов один рік. Биття повернулося. Відремонтував заднюбалку, і рейку знімав на знайомство та ревізію, і нове мастило вшруси та трипоїди набив, та поміняв правий поворотний кулак на б.У.Не допомогло. Далі під заміну лівий кулак та тяги знаконечниками
Коментарі10
я пошкодував на це гроші, зробив сам! Я по чашки
номерок більштайнів у стадію
22-113115 або VNE-B311. Товар один і теж, а ось ціною може відрізнятись
У мене теж биття керма вже на малих швидкостях ... Ходова нарм, крім стійок ... Займуся заміною!
ну найголовніше допомогло? биття пішло?
Та все ОК
алілуйа!=)
ну як чашки, розповідай?)
Я звичайно не спец у чашках, але якщо це вони, то стики і тріщини на асфальті не відчуваються. Після обезшумлювання і заміни передніх стійок, якщо не брати до уваги звук мотора, то тепер чути тільки задню балку і як замок про блискавку на куртці стукає)
Значить те саме)