Bridgestone MY-02 Sporty Style (перед)

Привіт усім.
Готуй сани влітку, а віз взимку!
Чому 2 шини? Мені тільки дві потрібно .Підготовка до літа йдеповним ходом :) Купив гуму BRidGESTONE MY-02 SPORTY STYLE у розмірі205/55/16 .

Брідж .
ДИЗАЙН ЯПОНСЬКОЇ ШИНИ

<
Оскільки при створенні цієї шини японськими фахівцями на чільнемісце була поставлена ​​універсальність в будь-яких умовах, то їїпротектор забезпечили симетричним спрямованим V-подібним малюнком, що складається з п'яти функціональних зон - поздовжніх ребер, розділених між собою широкими дренажними канавками. Зайнятамасивним ребром, цільна конструкція якої надає цій зоні відміннужорсткість.За рахунок цього шина демонструє відмінну курсовустійкість у всьому діапазоні швидкостей. Основним призначенням цихпротекторних елементів є підвищення ефективності роботи дренажноїсистеми та тягового зусилля. Блискавичні канавки утворюютьдодаткові кромки зчеплення, розташовані практично під прямим кутомщодо напрямку руху, що суттєво підвищує тягове зусилля, особливо намокрому асфальті. У той же час канавки, що розташовуються підгострим кутом щодо ходу руху і відрізняються великою довжиною, сприяють збільшенню швидкості відведення води з контактної плями, що на практиці дало значне збільшення стійкості доаквапланування.

МАСИВНІ ПРОТЕКТОРНІ БЛОКИ
Таке поєднання дозволило суттєво підвищити жорсткість цієї частинипротектора, що, у свою чергу, призвело до збільшення площіконтактної плями, а також стабільності його розмірів незалежно відрежиму руху. В результаті шина Bridgestone Sporty Style MY02демонструє не тільки стабільну і надійну керованість в будь-якихдорожніх умовах, але й мінімальний час реакції на поворотикерма.

Однією з відмінних рис цієї моделі є мінімальна кривизна профілю їїпротектора. За рахунок цього японським шинникам вдалося вирішитицілу низку проблем. По-перше, це великі розміри плям контакту, щосприятливо позначилося на зчіпних характеристиках на сухомуасфальті. По-друге, протектор з мінімальною кривизною сприяє більшрівномірному розподілу зовнішнього тиску плямою контакту. Крімпідвищення стабільності зчіпних властивостей, це призвело дозниження ймовірності появи нерівномірного зносу, що продовжуєтермін служби шини. >

Дана модель стала однією з перших, де було застосовано технологіюFlat Contact Patch. Вона полягає в особливій конструкції плечовихзон, які переходять у боковини практично під прямим кутом. Задопомогою цього конструктивного рішення фахівці японської компаніїпостаралися підвищити опір протектора до динамічної деформації, щовиникає при русі, яка рано чи пізно призводить до передчасногозносу шини. Знижений рівень шуму ДРУГИЙ МОДЕЛІ При розробці цієїмоделі японські шинні інженери приділили дуже багато уваги рівнюрезонансних шумів і вібрацій, що виникають під час руху, оскількивід цього безпосередньо залежить комфортабельність пересування. Дляборотьби з резонансними шумами та вібраціями всі протекторніелементи розташовані з різним кроком щодо один одного. При цьомукожен крок протектора Bridgestone MY02 містить п'ять окремихблоків, різні розміри яких дозволили суттєво знизити рівень шуму, підвищивши тим самим комфорт. Дана модель має швидкісні індекси H, V і W, що передбачає пересування на швидкостях аж до 270 км/год. Утаких режимах шина зазнає екстремальних навантажень, з якими вона злегкістю справляється, завдяки посиленій конструкції каркаса. Йоговиняткова міцність в основному забезпечується двошаровимметалокордом та шаром нейлонових волокон, намотаних за безшовноютехнологією. Багато в чому завдяки цьому японським шинникам вдалосянадати цій шині фірмовий баланс експлуатаційних характеристик, якимвідрізняється більшість моделей, що випускаються під маркоюBridgestone.

— Велика кількість блискавичних канавок сприяють збільшеннюпродуктивності дренажної системи, що покращило стійкість доаквапланування, а також зчеплення на мокрій поверхні;
— 3D- блоки трикутної форми та масивних розмірів дозволили досягтистабільних зчіпних характеристик та надійної керованості;
— Мінімальна кривизна профілю протектора забезпечує максимальнірозміри плями контакту, а також зберігає їх незмінними незалежновід режиму руху,