Усім привіт!
Продовжую усувати косяки від минулих власників.
З моменту покупки була думка Як розповів минулий господар, під часремонту грубки на підлогу пролили тосол, тому підлога була постійномокра і гумовий килимок відлітав під педалі, а це не дуже безпечно.Виходячи з усього цього прийняв рішення замінити килим всьогосалону.
Свій не встиг сфоткати, але такий самий вигляд був і в мене
Так як у самого часу особливо на розбирання салону не було, почавшукати того хто візьметься за цю роботу.Хоч і розумію що тамзавдання не дуже складне.У результаті знайшов хлопців, які взялисяза роботу.
Вони мені укатали все бітумною віброізоляцією і замінили штатнийшум переднього ряду на товсту листову.
< /
Позитивний момент, що вони надали фото робіт, видно поетапно, щобуло зроблено. Кутах не дуже щільно прилягає. Але можливо це такевідформування самого килима. Сподіваюся, що з часом він все-такипідтягнеться і набуде форми статі. Послуг.
Наступного дня приїхав забирати, з'ясувалося що відмовив паливнийнасос. Виявилося всередині колби на проводці була скручування втермусадку, яка відійшла з часом і коротнула, згорів запобіжник іще якась деталь, але сам насос уцілів. Пацани розібрали, змінилидроти, взагалі завелося.
На прохання трудящих викладаю фотки готової роботи))
У підсумку вартість:
1) Ковролін - 1800 грн.
2) Додаткові матеріали - 350 грн.
3) Робота - 1500 грн.
4) Ремонт паливного насоса - 700грн.
Коментарі8
Коли собі міняв підфарбував болти та санки в чорний, а так як то не дорого багато))
Я 4 роки тому міняв на такий же, з них останній рік у таксі, килим як новий, якщо салон доглядати
у мене ще рідний як новий))
Підсумкове фото буде?
Зробимо, якщо є запит))
Додав фотки остаточним виглядом
цікаво, наскільки Зазовський ковролін гірший за оригінал корейського.
Ну оригінал у мене польський був швидше за все, тому що кузов FSO. Сподіваюся буде не гірше, з тильного боку весь прогумований.