Боротьба за холод

Настав час зайнятися перевіркою системи кондиціонування, якзазвичай на сервіс до перевіреного холодильника))) оприсовка, перевірка герметизації та вуалю заміна ніпеля низького тиску. ДаліЗаправка фреоном, фарбою та маслом для компресора. На проханнявключай компресор у відповідь тільки тиша ((
Після відносно не довгих танців з бубном з'ясувалося що питаннябуло електричного характеру). Вентилятора охолодження двигуна.
Пошук потрібного датчика змусили добре вивчити ринок запчастин.замкнутою парою контактів (1846325 номер каталожний gm)
Нас, тих у кого є кондиціонер цікавить другий варіант з пароюнормально замкнутою .Аналогів масу але потрібно перевіряти прямо намісці щоб не витрачати час сили та ресурси . Так як у всіхпостачальників є помилка в каталозі і найчастіше перший датчик ізнормально розімкненими контактами видають за датчик із нормальнозамкнутими контактами.
На фотках третій датчик. Перший був через інтернет магазин на поштіз тестером у черзі я одразу розгорнув датчик назад. Другий і третійбув куплений на місцевому авторинку «Успіх» також вибір бувзроблений за допомогою мульти метра. > Тепер у тачці кліматпрацює)
PS
А датчик який був встановлений до цих маніпуляцій, швидше за всепершого зразка так як жодного напису нібито "gm" він не мав, крімтепературного діапазону.