Схожі записи
Сьогодні були встановлені ПТФ WASEM, ну і трохи шаманства з проводки
Сьогодні були встановлені ПТФ WASEM, ну і трохи шаманства з проводки
0
ШИМ для ПТФ та ел. вентилятора двигуна. Доробка емульсійної трубки.
ШИМ для ПТФ та ел. вентилятора двигуна. Доробка емульсійної трубки.
2
Коментарі18
А що тоді з моїм редуктором всередині за 95 тис км)))? І взагалі редуктор поганий у прогріві газу на ГБО 4 при 95 градусах ОЖ газ прогрівається тільки до 46 градусів.
Як вимірюєш температуру газу?
на євро 4 датчик коштує))
А можеш зробити фото розташування датчика?
ось де видно температури ОЖ і газу. Датчик не буде часу сфоткати.
ось у пружинках там і собака порилася! як і у всіх інших редукторах взагалі ... це саме той єдиний елемент, який відстежує сисну здатність і забезпечує правильний раціон харчування.
завжди думав, що на них різний діаметр штуцера, хм.
Я теж сподівався ...
Ти не канал міряй, а штуцер який вкручуєтьсяПропускна здатність 100хр -5.6 мм140-6.8мм як то так
Так штуцера латунного там то й уже немає. Забув фото викласти…
Як ні? Він там має бути, стояти повинен, ось у цих штуцерах і різниця Діаметр дюз там різний
Додав фото
напевно латунні штуцери були на редукторах старих випусків.
Так вірно латунні штуцери були на старих редукторах, новороб без можливості викрутити штуцер але при бажанні його можна пресувати, Я при доопрацюванні свого редуктора стягував пружину щоб зменшити тиск в первинній камері, оскільки воно там надмірно
Не знаєш який діаметр у редукторі понад 140сил
Дивлячись який редуктор, якої фірми
А якщо мотор в 54 конячки, який діаметр потрібно забезпечити? Редуктор 100Нр, але це майже вдвічі більше, ніж видає мотор. Шкода форман 1,3.
А іншого немає, якщо по томасетто дивитися, то на 90hp у них найменший