Усунення косячків

Всім привіт.
Нарешті руки дійшли написати))
Перший косяк виліз ще дорогою додому зі Львова, десь на підлогушляху музика вирубалася і почався неприємний свист в динаміках івід збільшення швидкості він зростав падла :( Нерви ж не до біса, на найближчій заправці висмикнув запобіжник і все ... Тиша :)
Катався я так тижня 2 напевно, але без музики туга (адже вихлопсток :))
В один з теплих днів розкидав підлогу салону, але все почалося зізняття голови, щоб її витягнути, потрібно було зняти пластикнавколо перемикання передач, далі зняти консоль з керуваннямклімату (засувки мама дорога там)) і про диво, тепер я мігвідкрутити кріплення голови, витягнув а там ... Кудло проводів. Яквиявилося один провід перетерся і закоротив на корпус, вилікував3Мовской ізолентою. Музика знову повернулася, але як то не так, Вирішив на свій слух трохи підрегулювати, але і тут не все такпросто))) адже підсилювачі стоять під сидіннями (це звичайноекономить місце, але зручності в регулюванні 0) довелося зняти, заодно і почистив передні сідла. Відбудував звук під себе і зібравсалон.
4х канальний підсилювач, який грає на фронт.
На сабік. Переписувач як. Думав як завжди пластик, заліз дивитися, а там все проклеєно антискрипом+шумка, до речі шумка зробленаповністю всієї машини (дах, під торпедою, підлога, двері, арки іт.Д.) з минулому господареві. Як виявилося, це бовталося вухозаднього замку (такого ще не зустрічав). Зняв пластик, відкрутивсаме вухо, замовляти нове-довго, взяв і заварив зі зворотного боку, зачистив і поставив у зад)) і о диво…тиша прийшла.
Ще один косяк по салону залишився:заміна вже лежить на складі НП, ніяк не доїду))
начебто як машина не дуже стара :(