Усунув невеликі косяки з електрики

Отже, напишу пару рядків. З моменту покупки авто були виявленінаступні косяки:
1. Не працював датчик дощу (вірніше працював постійно з швидкоюшвидкістю).
2. Горів Чек і Сервіс (помилка кисневого датчика).
3. Не працювали обидва задні склопідйомники.
4. Не світилися кнопки в дверях.
5. Не було підсвічування в хлібниці (бородучок підпідлокітником).
6. При відкритті, панорама не виїжджала, при натисканні рукою вгоруіз салону, виїжджала.
7. Не горіли габарити у передніх фарах.
8. Не працювала ручка водійських дверей на відкриття безключовогодоступу.
9. Не працював автокоректор фар, лінзи впали у фарах вниз і світилипрямо перед авто .
10. У бардачку незачинена дірка, звідки дме холодом при включеннікондиціонера.
11. Вирізаний каталізатор (украв гонщик, хто пригнав авто зНімеччини (дай йому, Бог, здоров'я). )

Вирішили наступні проблеми:

1. При заміні лобового скла колишнім власником, датчик дощу непереклеїли на нову гелеву пластину (ориг номер 7701062615), апросто тупо наклеїли на нове лобове скло. Чому він збожеволів ідумає, що постійно дощ йде, причому, злива)))). Нову оригінальнугелеву пластину я замовив, приїде, поїду до склярів переклеювати. Апоки, Пірен відключив датчик дощу, і в положенні авто важіль, просто тонке ручне регулювання за допомогою кільця з крапельками.Мені так сподобалося, що, напевно, як переклеють датчик дощу, япограюся їм трохи, і знову відключу його)))) До речі, хто знає, є вСценіці режим двірників, типу, хитнув важіль не фіксуючи і 1 помахдвійників? У мене в Сітроєні так дуже зручно. Тут такого незнайшов. І ще не вистачає штуки, хитнув важіль поворотників в одинчи в інший бік, і 3 рази моргнув поворот вліво чи вправо. Тут тежне знайшов такого.
2. Купив та замінив лямбда-зонда після каталізатора. Купивнеоригінал Vernet LS140132. Як сказав електрик, на Сценіці не коженнеоригінальний лямбда-зонд коректно працюватиме. У старому зонді, що зняли, не працював підігрів. Після заміни зонда, зникла помилката чек. Але, оскільки у мене вирізаний каталізатор, то, гадаю, помилка згодом знову з'явиться.
3. Ось тут була ціла епопея))) Знаменитий роз'єм R2 під сидіннямводія. Мій не став винятком, від вологи весь позеленів.Перепакували безпосередньо всі з'єднання, і, диво, заднісклопідйомники ожили.
4. Купив тутzapchasti-sto.kharkov.ua/…vtomobilnaya-usikami.html
лампочки, замінили, світять яскравіше за колишні. H39 (H39-12005)3, 5 Х8мм. Затикав про кнопки круїзу в кермі, вони не світяться, може не повинні? Чи там такі ж лампочки як у кнопкасклопідйомників?
5. Тут все просто виявилося, перегоріла лампочка, купив Osram282502B. Все горить.
6. Тут просто, підігнули вгору напрямну з боку водія, і панорамазсувається без допомоги натискання з салону))) У кожного другогоСценіка, що я дивився, панорами були неробочі, вони навіть невмикалися. Походу, ніжна штука і за ними ніхто не стежить, нечистить дренажі, не змащує рейки та напрямні. Потеплішає, зроблюпрофілактику панорами. Добре, що машина в гаражі зберігається, продовжу життя панорамі))))
7. Тут теж справа опинилася в лампочках, що перегоріли, Сценик —перша машина, в якій бачу в габаритах галогенні (карл! ) лампочки...Французи, збоченці, по ходу. Візьмеш пальчиком таку лампочку, івона за тиждень згорить у тебе у фарі. А щоб поміняти її, потрібномати гумові руки))) Купив Hella 8GH007643121
Замінили, все бл.
8. Після покупки помітив, що при піднесенні руки до ручкиводійських дверей авто не відкривається (у мене безключовийдоступ). Інші 3 двері відчинялися. Проблема опинилася удатчику-антені, який вбудований у двері. Оригінальний номер —7701209344. Права та ліва однакові, але тільки на передніх дверях.На задніх дверях також однакові, але номер інший — 7701209655. Заблатом купив нову оригінальну атену за $20. Залишки у постачальниказа старим курсом. При тому, що її ціна – $80-100. Хоча вже єкитайські з аліку за $10. Але вони спрацьовують за один раз.Оригінал, він і Африці, оригінал. Після заміни антени, безключовийдоступ на водійські двері запрацював.
9. Проблема опинилася в пластиковій тяжці переднього датчика рівнякузова, що лопнула, який дає сигнал сервоприводам лінз у фарахпідніматися або опускатися. Саму тяжку можна купити тільки в зборіз датчиком рівня, що йде тільки в оригіналі, номер — 8200127629. Ійого ціна $300 (карл! ). Питання вирішило способом, який вжеописували в інтернеті, був куплений ремкомплект тяжок карбюраторадля Ваза, номер 2101-1108035-10.
prom.ua/ua/p582891253-tya…20сборе br/>
З нього була вийнята тяжка з 2-ма пластиковими насадками, порізьбленню підкручена під довжину рідної тяжки і встановлена. Цінапитання $2. На задній датчик коректора також підійде дане рішення.Треба буде купити ще 1 ремкоплект карбюратора про запас длязаднього датчика. Тепер, при включенні запалювання, дзижчатьмоторчики у фарах і піднімають лінзи. Близьке світло простосупер.
10. За оригінальною програмою побачив, що ця дірка має закриватисьспеціальним клапаном — оригінальний номер 7701062156. Думав, чому вмене його не виявилося. З'ясував, що цей клапан ставили штатно надорестайл (авто до 2006 року). А в рестайлі тупо залишали відкритудірку. Так як у мене авто 2009 (рестайл), то клапана не виявилося.Ніде його не знайшов у продажу, навіть на розбиранні. Довелосязамовити на завод у виробництво, чекати 2-3 місяці. Поки що закривбілою пластиковою пробкою від шампанського. Підійшло ідеально, алевиглядає колгоспно))) Чекаю клапан))
11. Найдорожче… Так як я не тюнінгіст і мені не начхати наекологію, плюс, не подобається звук з-під авто на неодружених ізапах вихлопу, поставив за мету повернути каталізатор, який вирізаві вкрав гонщик, хто пригнав авто. І успішно здав його на цвітмет (цікаво, за скільки грошей? ). Новий, б/в з розбирання це "кіт умішку" (незрозумілий їх пробіг і ступінь забитості та оплавленостісот).
Оригінал я не потягну по грошах, навіть Motrio ціна $300. Урезультаті замовив з Польщі неоригінал за брендом NTY, номерKATRE004. Ціна $140. Йде одразу з приймальною трубою, ставиться якрідна без підгону. Найбомж-варіант із усіх неоригіналів закаталізатором. В ідеалі поставити Bosal (він йде із заводу наконвейєр), але ціна ті ж $300, як за оригінал. Подивимося, щоприїде до NTY.
Дякую всім, у кого вистачило терпіння все це дочитати. Намагавсявикладати коротко і по суті.