Т.О. та його наслідки

Запчастини на фото:376001
Настав час Т.О. І вирішив пройти ще діагностику. Замінив масла вдвигуні та коробці, бо невідомо було коли востаннє змінювалося вкоробці. Двигуна вибрав в черговий раз нове масло, стало ним MOTULSPECIFIC 504/507 5w30.Виявили заклинивший трос ручника, відпустилийого.В результаті через день я зрозумів, що на схилах переставтримати ручник зовсім.Так само мене цікавив момент у звуку якийз'явився після зими:Були підозри на гофру/глушник, виявилася гофра.циліндри барабанів Поміняли гофру в глушнику Стійки стабілізаторіві гальмівну рідину.
Ну як наслідок всього Т.О.:
Коробка стала переключатися приємніше.По стабілізаторам не скажу щовідчув дуже помітну різницю.
По маслу в двигун, значних змін вже не відчув, допуск той самий, але більше цікаво буде подивитися на його витрати. Про що напишуколи проїду на ньому хоча б 500 км. (витрата трохи стала менше, алемасло на долив пішло SHELL HELIX HX8 ECT 5w30, через моніторингкупи ресурсів і усвідомлення, що пакет присадок і ціна кращі наринку для цього допуску)
Ну і звичайно ж заміна гофри зробила знову роботу машини дужетихою.Запчастини на фото:N1022