Всім привіт. Історія така, що зняв форсунки, перевірив на стенді, згенерували нові коди, прописали в ебу. Після цього почала стукатифорсунка (и) під навантаженням і на холодний запуск йде сизий дим.Учому може бути справа? Як визначити форсунку, що стукає?
Схожі записи
Чип-тюнінг. Крива прошивка, або як не треба прошиватися 2 рази
Чип-тюнінг. Крива прошивка, або як не треба прошиватися 2 рази
1
Коментарі11
Якщо форсунки не розбиралися, то навіщо для них нові коди? Дивні спеці зі стендом
Стенд після діагностики видає нові коди згідно з поточним станом форсунки. Тільки нові коди барахлили жахливо.
Був провал при плавному розгоні. Тому і відвіз форсунки на стенд. Сьогодні ввечері прописав оригінальні коди і скинув адаптації і все стало як було. Виходить стенд згенерував невірні коди? Як таке може бути і кому вірити?
Н****** тебе спеці. Що підтверджується невірними кодами. А провал не факт, що пов'язаний з форсунками
З новими кодами провалу не було
Провали можуть бути від кривавої прошивки після видалення сажі, можуть бути від несправного, брудного або підклинюючого ЄДР.
Прописати рідні коди, вони на форсунках є. І більше не їздити до цих спеців
Слово спецям треба писати в лапках! )
100%. На старих кодах працює чітко
Накуя Ви цим займаєтеся, якщо машина працювала без помилок до цього?
Добрий день. Є провал при плавному розгоні і дерготня буває при русі. Грешив на форсунки. Зараз схиляюся до того, що перед пррдажею могли правити стокову прошивку.