Кілька днів тому нарешті гольф сів на правильну євро-підвіску2UA.
А значить ми повернули підвісці правильну кінематику її роботи.Півосі, важелі тощо. Д. Прийняли правильні кути і задоволення відводіння гольф став дарувати ще більше.Зникли стуки на нерівностях, які спостерігалися з ппд.У цьому весь корінь даного апгрейду, а непросто зробити машину нижче. Що роблю і знав результат, бопопередні гольфи також робив і пам'ятаю відчуття після переходу нанормальну підвіску на якій гольф проектувався і доводився закерованістю інженерами ВАГа. Для заміни 2UF (ппд) на 2UA менізнадобилося замінити:
-спереду: пружини, відбійники, кріплення (болти тагайки);
пружини перед (2шт);
відбійники перед (2шт);
-ззаду: пружини, амортизатори, відбійники, кріплення.
пружини зад (2шт);
задні амо (2шт);
відбійники зад (2шт).
Пердні амо не змінюються бо в підвісках 2UF (ппд), 2UA і 2UC вониоднакові! Задні амо, задні пружини, відбійники і все кріпленнянеобхідне для заміни Передні пружини Весь необхідний кріплення длязаміни підвіски Ступові болти.
Процес установки
Порівняння передніх пружин. Зліва ппд, у неї трохи товщі витки таінше маркування Передні відбійники. Ліворуч довший для ппд.
Задні відбійники. Справа трохи вище для ппд. Порівняння задніхпружин. Ліворуч від ппд. Витки у неї товщі
Процес збирання передніх стійок
Ззаду все демонтовано. Видно, що гольф ще до кінця не сів Требапокататися, щоб усе сів після заміни Їдемо акуратно кататисякілометрів 20-30, щоб усе сів. Після цього міряємо відстань відцентру маточини до краю крила. Маємо 38см як і вказано для підвіски2UA. (у ппд - 40см). Отже все село на свої місця і можна заїжджатина стенд робити розвал-сходження.
Процес регулювання розвал-сходження.
Виїжджаємо і дивимося результат:< /b>
1-2
3-4
5-6
У похмуру погоду на деяких фото гума зливається з темними коліснимиарками. Але там все як треба і повітря між шиною та аркою криланебагато. На фото зі світлим ракурсом це видно.
Ось тепер я задоволений гольфом. Підвіска 2UA – золота середина длянаших доріг. Гольф правильно виглядає, відмінно рулюється і стає щекомфортнішим!
Рекомендую однозначно сумнівним.






Коментарі20
А номерів пружин не залишилося?
Ні.
А обов'язково весь кріплення міняти?
Можете нічого не змінювати (Нижче читайте. Я вже відповідав на таке запитання. У вашій машині швидше за все половину кріплення болгаркою зрізати треба бо занадто нова. Змінюйте все!
Ну я серйозно питаю) більшість хто тут змінює, беруть просто пружини, відбірники і задні амортизатори ... кріплення знайшло тільки у вас, воно різне?
Я все відповів. Підбір по ЕТКА використовуючи ВІН.
не обов'язково і взагалі не потрібно, на вагах все чудово відкрутиться, це не японці)
Доброго дня, планую переходити на європідвіску з ППД, цікавити чи обов'язково купувати новий кріплення ( болті та гайки), чи старий також підійде?
Якщо машині більше року, я б міняв.
Доброго дня, не підкажете номерок амортів. У мене 1.2 на балці, пружини і відбійники знайшов а ось аморти підібрати не можу. Хтось взагалі не змінює)) Дякую.
Я не займаюся підбором зппчастей.
Здрастуйте !Вже продали гольфу, а я тільки знайшов ваш запис))не залишилося артикулів від цих пружин(2ua) ?Так розумію на мою Ауді а3 (mqb) 1.4 dsg вони будуть якраз?
Ні. Гольф більший і важчий, ніж А3.
Ого, я думав однакові +-у а3 така розважування
Сядьте в салон гольф 7 і сумніви відпадуть. І у гольфа вага 1810 кг, а макс 3350 кг. Це вага гольфа з 1.4 мотором на дсг.
Зрозумів, дякую!
класний апарат і знайоме місце))) як вам після 2,0 tdi 1,4?
Все подобається. Машина швидше особливо після прошивки REVO stg1. І звичайно ДСГ після МКПП дає більше комфорту в місті. VW Golf 7 2.0TDI потрібен для великих пробігів і траси. Для такої їзди як у мене (99% місто) такий гольф не потрібний точно, особ...
Здрастуйте! Скажіть будь ласка, цей комплект пружин 5G4071677D до якої підвіски відноситься? Як у Вас чи ще нижче?
Ні до чого не відноситься. Це дешевий варіант не конвеєрних пружин з каталогу аксесуарів. Мені взагалі незрозуміло для чого їх продають. Вони як я бачив опускають гольф на 3.5-4см по кліренсу (приблизно аналог 2UC) і тим самим зсувають робочу зону Ам...