Ні, ну я бачив-бачив, але такого ще не зустрічав! ..
Ну, по-перше, тосольна мембрана від заводу-виробника справдівиявилася бракованою у плані непроштамповки отвори для руху газу вдругу камеру редуктора (все точнісінько, як у переглянутому мноювчора море відеоматеріалу на тему "тупить на газу")!
В -друге, і сам редуктор, і всі мембранки і прокладки начебто вякійсь олії ... По-третє, якийсь зелений наліт у щілинах редуктораі по краю прилягання прокладки.
…
Короче! ))))
Розібрав! )))
Замінив! )))
Зібрав! ))))
Встановив! )))))
Налаштував! ))))
Виїхав, перевірив…
Вааааааах, ракета! )))))
Коментарі12
PsСкатертина залікова ;))) аж фруктів захотілося ;)))
))))) А я ввечері за таку виконану роботу соточку коньячка потяг під виноградик! -))
)))))
Ну от і чудово ;)) молодчина! Радий, що все вийшло ;)))
От і добре
Разом з газом у балон закачується деяка кількість компресорної олії, яку треба зливати раз на - тися тисяч км. Інакше вона у великих кількостях у редукторі впливає на продуктивність системи. Можливо від цієї олії і був наліт на мембрані
Ееєєєєєє-еєєєєеєє! Які -дцять? Машина після установки ГБО пройшла всього 2000км!
тому тільки наліт на мембрані)) за - цять тисяч можна і 100 мл злити))
Та Бог з ним!)))) Головне, що запрацювало!)))
До речі, не написав, зливати треба з редуктора якщо що, не з балона.
У курсі справи! ;-))
Була у мене думаючи що проблема в редукторі, але прочитавши що все нове, не став висловлювати ідею, а виявилося, що все-таки дарма.