Всім привіт!
Ось так ось власно… машинкою володію майже 4 роки, проїхав майже 40тис, за цей час 50 записів у БП (без покатушок, заправок, перевзуттів та "просто фоток")), а записів про заміну масланемає! ))
Що народ подумає? ))
І за 200 км до планової заміни масла, залив у мотор промиванняLiqui Moly Oil-Schlamm Spulung.
200 км правда не відкотив, вийшло десь 160-170 км.. Потім злив оліюна СТО, якщо чесно, був здивований.
Потім, щоб промити мотор від залишків промивки Liqui Moly, залив4 літри промивної олії ХАДО. Хвилин 20. Періодично підгазовуючи до1500-2000 об./хв., потім злив. Промивки не діють)). Хочетьсясхилятися до першої версії)), особливо враховуючи що їжджу на газі.Залив нову олію, скинув лічильник одометра, і лічильник мотогодинна "0". Заміряю, який пробіг відповідатиме 250-ти мотогодин у моємурежимі експлуатації.
Усім добра! ;-)
Коментарі19
Яка витрата олії?
Та взагалі ні який). Стоїть як укопаний, від заміни до заміни.
Як часто регулюєш зазори клапанів при їзді на газі?
Поки не регулював. Наступного місяця планую
а чому дивуватися, якщо їзда на газу(бензин тільки при прогріваннях). У газі немає сірки майже. Немає гівна яке осідало б як сажа. Якщо взяти мотори з егр. відчувати, т.к.
А че раптом не міняєш))) тута недавно запис був, в піддоні кисіль, олія чорна, але всього 4 тиші проїхав, залив назад 🤦♂️😂
Може він на нафті катається?)
На мазуті)))
я користуюся вітафлешовською промиванням на 1000 км і цим же промивним маслом, так масло навіть промивне чорне зливалася, її можна і в нову олію заливати, вона просто підвищує лужне число, так після другої заміни масла, зливалася не така чорна, а ось...
Треба буде спробувати. А це і газівкою не ти, 3-4 рази за 20 хвилин підняти обороти до 2-х тисяч ...)
Секрет чистоти олії криється в роботі двс на газі. Кіптя більше не змивається зі стінок бензином.
Ну при роботі на газу і кіптяви немає) І друге, які саме стінки в ДВС миє бензин?))
Якщо піднести запалювальну запальничку зі скла кіптяви не буде? А саме ті стінки, в яких він знаходиться фізично, бензобак і паливну магістраль пропустимо і залишається лише циліндр, де відбувається процес згоряння.
Згоден, просто бензин не миє камеру згоряння, він там згоряє, утворюючи вихлопні гази з кіптявою, і те, що не вилетіло у випускний колектор, змивається зі стінок циліндра маслом, але ніяк не бензином. Звідси і сажа в маслі, яка і надає чорноту зливає...
Я в курсі, але не відкидаю той факт, що бензин встигає впливати на наявну сажу в циліндрі.
сажа з вихлопними газами частково потрапляє в картер під тиском. На самому поршні осідає. На стінках. І масло цю сажу вбирає в себе. Бензин на цю сажу не діє. Якби бензин у тебе там діяв, у тебе бензину в картері у такому разі було б неміряно
Бензин робить свою справу до того як спалахнути. І я не наполягаю що це справа одного лише бензину, це сукупність процесів.
Бензин знаходиться в циліндрі не так багато часу, щоб щось зробити. А ось гівна після спалаху після нього залишається набагато більше з нашим російським бензином
Ти правий, але я тобі скажу що бензин в циліндрі перебувати рівно стільки ж, скільки і продукти його згоряння, по 2 такти на кожне його стан. І залишуся при думці що все ж таки результат про який ми говоримо, це сукупність процесів. Мені треба тобі р...