Ось на одометрі і показалася цифра 140000км.
Пора міняти масло та фільтри.
В Загалом останній раз залито було Зік 5в40 (до нього кілька замінна шеле, до нього кілька на мотулі, до нього шелл).
Нарікань немає на нього. Маслу з мене сміються (собі треба четкрутіше лити). Коротше кажучи було вирішено залити ЛіквімолліТопТек4100 5в40., Мотул - не розумію його ціни, ЛМ - начебто і безнаших рук його розливають, плюс ціна як шелл, ну і свіженьке - 10ймісяць 2015року :) Коротше кажучи шукаємо нові відчуття :))))
>
Разом до заміни так:
Олія ЛМ ТопТек 4100 5в40 4л = 600грн
Фільтр масл ориг — 79грн
Фільтр повітряний Koreastar — 80грн
Салонник забув зі складу взяти ... На тижні вже на роботіпоміняю./>
Фільтр парової фази Філгаз пластик — 50грн
Фільтр у редуктор Томасетто плюс гумки — 30грн
Разом 80грн
<
Паровій фазі старий навіть нефотал, нема чим там говорити.
Ну а в редукторі — пробіг 22 тис км (нагадаю — магістралі пластикФаро)
Ось такий зовні:
< /p>
редуктор
старий фільтрик
Заміна як завжди своїми руками :)
Коментарі20
У корейському мануалі на сонатавський і тим більше на твій мотор допуски такі ж як і на 1.6 5в20 і 5в30)))
Люди добрі скажіть чому олійні фільтри оригінальні є вузенькі та широкі?
Різні двигуни були у корейців. Модернізувалися покоління від покоління ... але посадкове під фільтр залишалося одне і теж. Фільтра теж змінювалися ... чому свідчать нові номери і зовнішні розміри.
а чому замінили фільтр парової фази з відстійником LPGTECH на звичайний Філгаз?
не замінив. У цій машині він так і не був поставлений. Є чудова фраза швець без чобіт. R01CS
на яку потужність розрахований цей редуктор і скільки коштує?
r01 випускається у двох варіантах. до 150л.с. і до 250л.с. їздити на арктиці. А ставити сільвер — нудно. з'явилася…Ось і дуже його полювання.
при покупці авто мені господар передав каністру масло мобіл - 1 5w50 пік лайф і сказав, що з перших днів дане масло заливалося в двигун. Авто брав у квітні 2013 року, з пробігом 60 000км. Відповідно так і вчинив, тим більше нове масло на додачу сунул...
Некорисно пояснювати)
Повторюся. Імхо. Лій у лачу жм 5в30 і незаморочуйся.
забігався зовсім, замовлення моє ще в силі, 18-19 оплачу. А масло мені таке можна в лачу. це 600 а 5-30 900
)))) Ти як дозрієш - давай у личку на замовлення ) (тут або на 8-му форумі або аська \ вайбер \ скайп) 5в30 завжди дорожче (У лачу вважається 5в30 бажано. Хоча підбір ЛМ liquimoly.ua/Podbor -produkcii - дає і 5-40, в т.ч. 4100 5в40. Хоча мені це й не...
у першого господаря їздила на кастролі 5 40 обслуга була у офів
У нас в елантру нову з 1.6 двиглом офи мобіл 5в50 радять. Про що з ними говорити…))))
молодець, схвалю по маслу, шелл повне го…о, давно на LM, тільки 5w30, а так вибір правильний, масло залікове, двигун не бере масло, і як годинник працює, правда ціна трохи кусається 5w30 дорожче
спасибі! про шеле нічого поганого не скажу. всім влаштовувало.5в40 - тому що старий 2.0. А в 1.6 і нові корейські 2.0 звичайно 5в30, а то і 5в20 ннадо. )
у мене така ж, тільки 1,6, ллю 5w30 LM
не такий він вже й стариць, 5-30 рекомендовано заводом, але до тебе на газу, я б лив 5-30 А3/В4 у них в'язкість до 40ки ближче
всі виробники масел у підборі завжди 5в40 пишуть. Деякі і 5в30 і 5в40, деякі струму 5в40. виробник кіа - взагалі чудова контора. не бачу. Та й якби вона все життя на 5в40. Зі зносом, витратою, витратою масла, шумом двигуна - проблем немає.
пробіг такий же - 144, 5-30 малов'язкі (А5/В5) використовую і всі гуд, обороти теж дуже часто високі бо автомат і молодий)))) тільки міняю раз в 5-6 тисяч)