Заміна передньої підвіски ВАЗ 2111 (стійки KAYABA EXCEL-G, опори SS20 QUEEN)

Тюнінг" - настав твій час, нарешті за вікном весна, а це означає, що настав час дістати інструмент і почати дербан. 14 років тазу, 100 тисяч км пробігу, вся ходовка ушатана після сімейноїексплуатації.І почати я вирішив, природно з передка.Ставити нажигулі оригінальні запчастини, я вважаю, це повний критинізм, цетакож якби ви переїхали зі своєї квартири в абсолютно таку ж, утому ж будинку, тільки поверхом нижче, заплативши більше. І так, щож я вважав ідеальним конфігом для себе?
Правильний набір передньої ходовки
Це:
/>
1. Амортизатори; Найголовніше вибрати правильні аморти.Меніпотрібна хороша керованість при мінімальних втратах в комфорті.Всерадили SS20 Шосе, але мені більше до душі були газомасляні KAYABAEXCEL-G (ось каталожний номер кому цікаво:KYB365507), і я ні крапліне пошкодував про свій вибір (тільки переконайтеся що на вашомуавто розбірні стійки, якщо ж ні то доведеться купувати корпусстійки або трохи попрацювати болгаркою та зварюванням). Автомобільдуже впевнено стоїть на дорозі, менше кренів у різких поворотах, зарахунок своєї двотрубної конструкції з газонаповненням кращевідпрацьовує різні нерівності (ніж оригінал) і не дає амортизаторусильно стиснутися в повороті. Раджу всім, хто любить активну їзду, при цьому не втрачаючи в комфорті.
2. Пружини; З пружинами особливо париться не став, вибірупав на SS20, хотілося поставити пружини із заниженням, але так якмашина на кожен день а дороги в нашому місті далеко не казка, здоровий глузд взяв гору і купив я SS20 Standart чим цілкомзадоволений./>
3. Опори; Тут все просто, поцікавившись в інеті темоюзрозумів, що SS20 Master за ходовими якостями дуже хороші опори, але є один мінус, особливістю їх конструкції є те, що штокамортизатора фіксується в опорі, а це означає, що при поворотікерма корпус амартизатора прокручується відносно штока. Немає гуд.Тому вибір упав на SS20 Queen, в цих опорах немає цієї проблеми дотого ж вона майже не поступається за своїми ходовимихарактеристиками та довговічністю Майстер-у.
4. Розпірки; Всім чудово відомо, що особливістю жорсткостікузова на тазах є її відсутність. Тому було ухвалено рішеннявстановити верхню розпірку на склянки та нижню на важелі від "автопродукту". Чомусь усіх лякає така річ як розпірка, всімеханіки та діди (гаражні гуру) сахаються їх як нечистого духу. Явирішив не прислухатися до порад від "дід Перфоменс Техноложі" івстановити їх, оскільки на багато іномарків вже давно це є норма.Після установки відчув поліпшення керованості, більш стабільно рухпо прямій і що мене здивувало, стала менше гриміти торпеда, як ядумаю за рахунок того, що кузов менше деформується. Зарадисправедливості варто відзначити що розпірки я встановив перед тимяк замінив інші вузли підвіски, тому все вище сказане я відчув настарій заводській підвісці і відкотив так 6 днів.
5. Гумовотехнічні вироби; Природно старі сайлент були вдрова і вирішив я відчути себе справжнім гонщиком і купитиполіуретан! Чесно сказати не впевнений що вони вплинули як наруління або комфорт, але наїбався я з ними 3 години. Ця покупкавиправдовується тільки тим, що вони жовтенькі, ну типу спорт, всісправи. Дуже задоволений.
Дякуємо за увагу. Незабаром чекайте продовження по заднійпідвісці.