Жере дико мастило!
Всім привіт, за рік володіння автомобілем наїздив 4000км ну і якінші доливав масло і не парився.
В один прекрасний день дай думаю порахую свій пробіг і глянускільки я долив масла, виявилося що на 4000 км я залив 12 ЛІТРІВОЛІЇ я був у шоці, почав цікавитися що це і чому так вийшло, виявилася проблема в поршневій групі, зібравшись думками і грошиманаважився робити кап-ремонт двигуна.
<
Роблю на Люсдорвській 55
СТО vag СЕРВІС.
Ось що залишилося на плитці після прогазування, масло диковалить!
Красивий зараза 😍
Коментарі20
Чудеса витривалості двигуна. Я думав з таким добривом (3л/1000км) все поршня давно мали прогоріти і розсипатися.
Ні, не прогорають))) і з 5 літрів на 1км нормально)))
Як то не серйозно навіть, у лютому купив у 18 році машину аж 2009 року і 4 тис км проїхав. Зрозуміло, що їздив дуже рідко і не помічав як влилося 12 літрів. 9 рік, що тут ще хотіти з таким пробігом ? пальці ще 21, поршнева спочатку жерла у всіх. Пост...
Я другий власник, від будинку до роботи 7 км тому пробіг такий за один рік, за місто ніколи не виїжджав! Сподіваюся кування з набірними масловідвідними кільцями усуне витрату масла надовго!
Навіщо кування? Можна справ навернути з термоприхватами та іншим. Може просто штатні поршні з кільцями з вікнами?
Навіть незнаю, цього року думаю ставити іншу турбу, прошивати і так далі, а ковані поршні мені здається будуть куди надійніше?! Буду дивитися хто що порадить а там подивимося, часу у мене ще три дні для прийняття рішення!
кування дешевше поршневої з пальцями нової ревізії?
Для 1.8 це норм
Щось мені здається ... можна було спробувати почати з огляду МО (маслоотделителя) і турбіни ... майже 200 тисяч якось наїздила машина ...
Візуально турбіну оглянули люфтів немає, перевірятимуть на стенді. МО поставив новий нічого не змінилося (
Це з труби виплюнуло вже з новим МО? Ну один фіг уже віддав у сервіс ...
Все одно його не кину, тому що він хороший))) - з дитячого вірша про плюшевого ведмедика без лапи ...
Лютий витрата, на такому пробігу турбінці також потрібна ревізія ((Вдалого ремонту!).
Дякую за підказку, я про це теж думав, але в голові є думки про встановлення турбіни до-04 що ви про це скажете?
З цим питанням рекомендую звернутися до Babutin, можливо IHI з правильним софтом буде розумнішим.
Якщо багато траси, к04 виправданий ... імхоЕслі в основному місто-іхи + актуатор + мафлерделіт деліт + софт під ці пироги ...
У мене і траса і місто думатиму що краще
А як з глушника масло виходить? Воно ж лоджно згоряти в камері згоряння і в цьому випадку шалено диміти?
Якраз пару днів тому і почала диміти і маслом плюватися це і стало причиною ремонту двигуна!
Ну там уже походу закоксування по повній і все летить у камеру згоряння, а летить стільки, що частина навіть не згорає